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魏良辅，字师召，号此斋，江西南昌府新建县人，民籍。明朝进士、官员。
正德十一年（1516年）丙子科江西乡试举人，嘉靖五年（1526年）丙戌科第二甲第五十六名进士。授刑部主事，迁广东司员外郎，十六年十月升云南按察司佥事，调湖广下江防道佥事，驻蕲州。二十年二月以修建明显陵实城及旧邸宫殿等工成，升一级，为本省布政司右参议，二十三年九月升广西按察司副使，平定柳林马平诸县巢贼韦金田等，升俸一级。后官至山东左布政使。
高祖魏子舆，知县；曾祖父魏重宏；祖父魏默，光泽知县。父魏棨，弘治进士、福建右布政使。母熊氏。弟魏良贵，嘉靖十四年进士。从弟魏良弼，嘉靖二年进士；魏良政，嘉靖四年解元。
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启新洋灰公司，清末民初著名民族资本实业企业。
最初建于1889年，初名“唐山细棉土工厂”。1900年被英国人骗走（见“开滦矿务局”条目）。1906年被清政府收回，改为官督商办，名为“启新洋灰股份有限公司”。这是中国人自办的第一个近代水泥生产企业。工厂位于唐山市，总部在天津。1954年8月开始公私合营，现为“唐山启新水泥有限公司”。
创办人周学熙是清两江总督周馥的儿子，是袁世凯的幕僚。该企业股东中有袁世凯，袁世凯六子袁克桓1933年-1946年任总经理长达13年。袁世凯长子袁克定的儿子袁家融也曾任副总经理。该企业历任总经理中还有前北洋政府国务总理龚心湛。故该企业具有较深厚的官僚背景。
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机车轴式为Co-Co，走行部为两台相同的无导框式三轴转向架。转向架的主要结构与东风4B型柴油机车基本相同，但根据调车机车的特点作出了局部改动。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架。轮对轴箱内装有四列向心圆柱滚子轴承，轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。转向架采用四点支承的弹性摩擦旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承，转向架与车体间还设有缓冲侧挡装置。
弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分。一系悬挂采用独立悬挂形式，包括轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，以及用于衰减吸收来自轨道高频振动的橡胶垫，以及在1、3、4、6轴装有并列的液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的旁承橡胶堆。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递。
牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式（滑动抱轴承式半悬挂），即牵引电动机的一侧通过抱轴瓦（滑动轴承）刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架上。全部牵引电动机采用顺置排列方式，即牵引电动机都放在车轴的同一侧，可以有效地减少轴重转移的幅度。基础制动方式为带闸瓦间隙自动调节器的单侧单闸瓦踏面制动，每个车轮各有一套制动装置，当机车施行制动时，制动缸从空气制动机获得压缩空气，并通过杠杆机构使闸瓦抱轮产生制动作用。停车制动为手制动装置。
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