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阿儿浑是陶宗仪的《南村辍耕录》中所说色目人三十一种的第十三种。又叫阿鲁浑、合剌温、阿剌浑，是回族的组成部分。分布在塔拉斯至八剌沙衮(Balasagun)之间。更准确是吉尔吉斯的楚河流域。

他们是匈奴后裔，分布在哈萨克斯坦中部,在卡拉干达州占绝对多数。人口大约500000人。拔悉密是他们其中一族源。他们是中玉兹领袖。

他们信仰伊斯兰教，他们的居住地区是黑汗王朝管理的地区，因此也是王朝的组成部分，元朝也有阿儿浑军。在荨麻林，丰州一带从事纳失失锦缎生产。元朝末年称为回回。明朝后基本上溶入回族与乌兹别克族。哈萨克汗国中帐的阿尔根也是他们的后人。有人说他们名称是蒙古帝国，帖木儿帝国时河中及以北一带的arghun,argon，清代叫阿尔干(他们是中帐的领袖)。吉尔吉斯族也有阿儿浑部落。

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色彩梯度（有时也叫颜色带或颜色渐变）是指在计算机图形设计中，指定了一定范围的相关颜色，通常用于填充某一个区域。例如，许多窗口管理器允许将屏幕背景指定为渐变。由梯度产生的颜色随位置连续变化，产生平滑的颜色过渡。

轴向颜色梯度（有时也称为线性颜色梯度）由两个点指定，并且在每个点处指定颜色。沿着通过那些点的线的颜色使用线性插值计算，然后垂直于该线延伸。在Digital imaging系统中，颜色通常在RGB color space中内插，通常使用伽玛校正的RGB颜色值，而不是线性。 CSS和SVG都支持线性渐变。4.113.2.2

径向渐变指定为在边缘具有一种颜色，在中心具有另一种颜色的圆。颜色通过基于与中心的距离的线性插值计算。这可以用于近似通过球体来自点源的光的漫反射。CSS和SVG支持径向梯度。4.213.2.3

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ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

2006年，杰米霍沃机器制造厂研制了新一代的ED9E型电力动车组，主要特点为提高了列车的能源效益和经济性。标准编组采用“四动五拖”的9辆编组，由2辆控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成。列车采用КЭО-25型牵引电气系统、ВИП-1000型牵引变流器和微机控制系统，可实现牵引电动机端电压的无级平滑调节。由于采用了无损耗的调速控制系统和和再生制动，可以节省电能消耗和运营支出多达20～30%（取决于运用条件），每组列车一年可节省电能约45万千瓦小时。ED9E型电力动车组的设计特别考虑了提升司机和旅客的舒适性和营运服务的安全性，司机室采用了标准型操纵台，客室内设有电热取暖装置、通风系统、信息显示屏和灭火器。

2007年，ED9E-0001号列车在全俄铁路运输科学研究院的环形铁道完成牵引功率验收试验。2010年12月，该列车开始在北高加索铁路局罗斯托夫机务段投入运用考核。2012年，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产经过改良的ED9E型电力动车组，列车装设了适应低站台的滑动式自动门、视频监控系统等设备，控制车加设了厕所以及为残疾乘客而设的辅助设施。截至2013年1月，杰米霍沃机器制造厂共生产了11列ED9E型电力动车组（0001～0011），除首组列车配属北高加索铁路局外，其余列车均配属高尔基铁路局喀山机务段。

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