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车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计，提高了抗碰撞性能，并采用环保型柴油引擎（SA6D140HE-2一具，出力450 ps（2100rpm）），减少了氮氧化合物（NOx）和颗粒物的排放。
涂装方面基本上是未上漆的金属原色，缀以黄色和红色的细条纹。
内装采用2 + 1并排的可翻转座椅。盥洗室为无障碍设计，且车厢与月台之间为无阶设计。
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哈斯特尔特规则或海斯特规则（Hastert Rule），又名「多数中的多数规则」（"majority of the majority" rule），是一项由美国国会众议院议长丹尼斯·哈斯特尔特起的开始使用的非正式政治原则，目的是加强议长的权力，并限缩少数党权力，使其在众议院不易阻挠通过法案。在此规则下，除非多数中的多数党支持该法案，否则议长不会允许该法案有表决机会。
实务上，在此规则下少数党必须拉拢大多数（而非部份）的多数党议员支持才有可能通过法案。美国法律规定要通过一个法案，必须取得218张支持票。哈斯特尔特规则将避免不受多数党支持的法案获得表决机会，即使该法案已获得218名议员支持。若民主党是少数党，而共和党是多数党，即使有200名民主党籍众议员与100名共和党籍众议员支持某项法案，仍然无法通过「多数中的多数规则」，因为这100名共和党籍众议员只能算是共和党团的少数份子，而议长也不会让这个法案有表决机会。
只有218名议员（无论党籍）提交Discharge petition，才能从哈斯特尔特规则解套。此一请愿书将使法案强制排入议程、进行讨论及表决，毋需议长支持。然而，这个方法很难成功。一个在院会请愿书上连署的多数党议员，将被视为公然反抗党的领导权威，势必会引来报复。不过，由于哈斯特尔特规则并非正式原则，法案的通过实际上视乎议长的取态，因此规则不一定符诸实行。
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* 维克兰特号航空母舰 (R11)（已退役）
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