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与一些欧洲国家的运送条件不同，铁组成员国之间铁路联运的特点是运送经路漫长（8,000－10,000km），途经不同的气候带（包括酷寒地区），列车在单方向运行途中要两次变换轨距（1435mm-1520mm-1435mm）。铁组成立之初，铁组成员国铁路线路全部营业里程约 227,000 km。而目前该长度达到276,376 km，可运送货物约50亿吨、旅客约35亿人。1992年，铁组13个成员国之外，又增加了白俄罗斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、爱沙尼亚共和国、摩尔多瓦共和国和乌克兰。经过1992年的变革，铁组成员达到了19个。德国的统一影响了德国铁路继续参加铁组的形式——该铁路获得观察员地位。在铁组第二十一届部长会议（1993年，华沙）上，修改了铁路合作组织章程，扩大了加入铁组的可能性，并允许那些直接从事铁路活动的公司和企业作为观察员或加入企业参加铁组工作。

以加入企业身份参加铁组工作的新形势引起公司和企业的极大兴趣，目前拥有铁组加入企业地位的共有29家铁路运输公司，分别来自奥地利、德国、格鲁吉亚、摩尔多瓦、波兰、俄罗斯、罗马尼亚、乌克兰、斯洛伐克、韩国、法国、捷克、亚美尼亚和瑞士。

韩国政府自2015年一直申请加入该组织，由于加入铁路合作组织需要获得成员国一致同意，而朝鲜一直投反对票，未能如愿。2018年6月7日在吉尔吉斯斯坦举行的铁路合作组织部长级会议上，朝鲜终于投了赞成票，使得韩国成为铁路合作组织的正式成员国。

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单层木材建成的站房一座，正门设于右方，进站后为候车大堂，左侧即为服务窗口，中间设置了一部简易式自动售票机，右侧则放置了候车长櫈，站房左方为站员室，同时也是验票窗口，前往各月台的乘客，不论有否进入站房，均会经过这验票窗口。至于1组对应上、下车的IC卡感应器，则设置于1号月台近梯级口的位置。使用2号月台的乘客，则须使用站内平交道前往。

站房外另建有一座男、女及伤残人士专用的洗手间一座，并放置了多部自动贩卖机。

设有侧式月台2座，长度约50米。列车采用右侧通行的模式站进出车站，是长尾线上唯一采用此方式入站及交换列车。2号月台几乎整个都被上盖和背板所包围，而1号月台则只于近站房部份设有月台上盖。由于站房的候车室已兼顾了大部份月台上的功能，因此两边月台只设有一至两张候车长櫈而已。

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建安初年，曹操召授司空军谋祭酒掾属，又转五官中郎将文学。建安中，因病辞职，曹操特加旌命表彰。后又授以上艾长，但也因病谢绝。

徐干本人擅长辞赋，能作诗，其七言诗妙绝当时，有＂五琳（陈琳）七干＂之称。其主要著作是《中论》，当时曹丕称赞此书“成一家之言，辞义典雅，足传于后。”（《与吴质书》）。其《玄猿赋》、《漏卮词》、《枳橘赋》、《团扇赋》……等，曾被曹丕评为“虽张（张衡）、蔡（蔡邕）不过也”（《典论·论文》）建安七子中只有徐干以《中论》数卷跳脱建安七子的泥泞，成一家言。

建安二十三年（公元218年)，瘟疫流行，与陈琳、应玚、刘桢等人同染疫疾而亡，享年四十八岁。

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