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陆继东（7月），江苏常熟人，中共党员，教授，研究领域为带化学反应的气固两相流体动力学、化石能源的高效低污染利用和热力系统与设备的诊断、控制及优化运行等。主持“973”项目等多个重点课题，发表数百篇论文，获得数十项发明专利。中华人民共和国教育部第三批“长江学者”特聘教授，国务院政府特殊津贴获得者，获得中国教育部科技进步一等奖等奖项。
1978年9月至1988年6月，就读于华中科技大学，先后获得学士、硕士、博士学位，1988年7月至2005年9月留校任教，后任教授。1991年1月-1992年12月，在法国国家科研中心攻读博士后。2005年9月至今，任华南理工大学教授。后担任华南理工大学电力学院副院长。
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1925年，在“荆紫关学堂”的基础上成立“荆紫关高小”。
19世纪40年代，受日本入侵中原的影响，“河南大学”被迫撤离开封，于1944年6月辗转颠沛到荆紫关镇，热情的荆紫关人民自己省吃俭用，来支持河南大学师生在这里生活学习。河大师生为了感恩，力助荆紫关创办了“七七中学”。
1956年，“七七中学”改名为“淅川县第六初级中学”。
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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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