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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向，跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县，隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧，下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站，隧道建筑全长10115米，其中隧道长9935米，为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道，平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程，也是中国已建成特长、特大断面隧道之一，平均埋深在30米至50米之间，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160米²，于2006年11月开工建设，2008年12月17日贯通。
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联合国口岸及相关地点代码由五个字母构成，其中前两位是基于ISO 3166-1的国家与地区代码，后三位代表地名。代码在可能的情况下采用了国际航空运输协会机场代码，二者关联使得代码具有Association value，比如乘坐过飞机的人见到代码就会联想到行李箱上的标签，同时可以避免不必要的代码冲突。以下列举几个地点代码：
尽管三位英文字母任意排列可以列举出17576种排列方式，但是对于大国而言，找到与地名联系又方便记忆的三位英文字母越来越困难。
截至2021年，联合国口岸及相关地点代码标记了超过249个国家与地区的103,034个地点和国际水域的设施。世界各地的大多数主要航运公司、货运代理和制造业都在使用这一代码。
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2020年12月30日，6号线车站开通运营，同时原F口更改为A1口。
钱江世纪城2号线、6号线均为地下岛式站台，2号线在上，6号线在下。2号线车站结构总长323.59m，在站台南侧设有一道单渡线和6号线联络线接口1。
* 注1：因6号线由B型车改为AH型车后车辆尺寸不统一，故此预留已作废。
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