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* EMU 3：403 005 + 404 003 + 404 103 + 403 006
本型车的设计容许在一列车中再增挂其他车厢，此设计概念并应用在之后的ICE-3列车上，其中一个形式亦为403型。
第一列车于1973年3月2日交付德国联邦铁路（DB）并在同年11月28日到隔年（1974年）8月8日进行试车。由于倾斜装置未达预期成效，此装置后来被关闭。本型车于1974年9月29日起商业运转，以城际列车的里蒙施耐德号（Riemenschneider）、北风号（Nordwind）、南风号（Südwind）、阿尔布雷希特·丢勒号（Albrecht Dürer）和赫耳墨斯号（Hermes）行驶于不莱梅和慕尼黑间。但由于缺乏可高速行驶的路线，本型车只能在幕尼黑和奥格斯堡以最高速度行驶。因本列车无法依旅客数量弹性调整编组，本型车被视为「不实用的」。1979年时在原本一等车厢外增加二等车厢服务的IC 79计划提出后，本型车退出城际列车服务，由111型电力机车牵引客车取代。
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原址已成为普通道路路面。鹊华桥于2009年在大明湖扩建工程中异地重建。
原址位于旧城中心珍珠泉畔的白云楼，即今珍珠泉礼堂院内。今已不存。
位于市区大明湖公园内湖中的小岛上。原址位于今五龙潭一带，后迁至大明湖南岸，清代迁至今址。
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磨盘山，藏语称“巴玛日”（Pongwari），是位于西藏自治区拉萨市城关区的一座山。
磨盘山位于布达拉宫以西约500米处，是一座小山岗。小山顶部平似磨盘，所以汉语称为“磨盘山”，藏语称“巴玛日”。
传统上，拉萨的三座山代表了拉萨的三怙主：药王山（Chokpori）是金刚手菩萨的灵山（bla-ri），磨盘山（Pongwari）是文殊菩萨的灵山，红山（Marpori）即布达拉宫所在的山是观世音菩萨的灵山。
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