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在粤港澳大湾区城际铁路中，大部分车站均为高架站和地面站，少部分车站为地下站（主要原因是这些车站占用地面位置较多，出于征拆成本、环境影响的考虑而改为地下站）。

与中国大陆高速铁路、台湾高速铁路、韩国高速铁路及日本新干线不同，粤港澳大湾区城际铁路由于要追求其“城际性”（也就是珠三角各城市之间的通勤），大部分车站为2台2面2线（甚至也有1台2面2线），小部分车站为2台2面4线（甚至也有1台2面4线、2台4面4线、4台6面6线），起到越行和待避的作用（新塘南站、竹料站、肇庆站城际场、惠州北站城际场不起到任何越行和待避作用，因为它不是同一条线路的车站，而是两条线路共用的车站，可以同台换乘）。

* f原为《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）》近期规划线路之一，在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批时仍为远期建设线路，后在《广东省综合交通运输体系“十四五” 发展规划》中调整为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期建设线路。

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小弗罗昂（P625）面积P2046，位于法国上法兰西大区索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。

小弗罗昂的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

小弗罗昂的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。

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营后，是台湾高雄市路竹区的一个传统地域名称，位于该区北部。相较于今日行政区，其范围大致包括甲南里西半叶的北半部、甲北里北大半部、竹园里西北端。

台湾日治初期，营后地区为一（旧制）街庄，称为「营后庄」，隶属于长治一图里。该庄北隔二层行溪（今二仁溪）与中洲庄、大潭庄为界，东与中路庄、新园庄为邻，南边为一甲庄，西边为湖内庄、大湖庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「一甲区」，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，一甲区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「营后」大字，隶属于高雄州冈山郡路竹庄（新制街庄）。

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