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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。
于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。
: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）
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吉野村规划采折衷式集村，兼采散村与集村的优点，耕地面积以每户专农人数为基准，配予水年一甲五分，旱田三甲及宅地一分五厘。吉野村宫前与清水聚落，每户宅地约9.3至9.49厘，而草分聚落宅地略大约15.3厘(约450坪)，住宅的面积不到20坪，但住宅周围空地颇大，多种植果树蔬菜与防风林。移民的住屋建筑费由官方补助一半，初期多采日本杉木加上茅草屋顶，因容易遭虫蛀毁。自大正3年(1914年)以后建材多采阿里山之红桧，坪数约15至17坪，平均造价约390多圆。
成立于明治44年(1911年)二月，于荳兰移民指导所内设临时校舍，旋即遭原住民焚毁，后建新校舍 ，大正元年(1912年)又遭台风吹垮。移民村中于小学校寻常科毕业后，进入高等科就读者相当有限 ，而高等科毕业后升学者一个也没。移民村住民教育程度普遍不高，失学者亦不少。
移民的信仰以佛教为多，其中又以净土真宗本愿寺派为多数。吉野神社以每年6月8日为祈年祭，祭典结束村民即于神社演奏神乐，舞狮与角力大赛。
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2007年估计人口1,320,214。地处热带雨林带，全年高温多雨，年平均气温26.7℃，年平均降水量2,460毫米。
哈科特港于1912年建城。1916年铁路通埃努古煤田后成为港口。随后通过铁路连接乔斯、卡杜纳，该市成为全国最大港口之一。20世纪60年代，随着石油和加工工业的发展，和20世纪70年代奥内新港口修建，哈科特港成为全国重要的工业中心。主要工业有棕榈油榨制、纺织、卷烟、塑料、油漆、家具、水泥、钢铁构件、自行车和汽车装配、油田设备、造船业和日用化工。
哈科特港主要输出棕榈油、棕仁、木材、煤、锡、铌矿、花生、石油，由哈科特和邦尼和奥内两个港区组成，共有23个泊位。港口年吞吐量近1,200万吨，其中有1,100万吨是原油。海岸线长度4,267米。邦尼港区有6个深水泊位，水深12.5米，海岸线长1,167米，可停泊6万至12万吨的油轮。而奥内港区为新港区，有6个13.5米的深水泊位，海岸线总长1,500米，有散货、集装箱、滚装船和通用泊位。新港位于哈科特东南部25千米。
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