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塞萨洛尼基－比托拉铁路（Sidmrodromiki grammi Thessalonikis - Monastiriou），为一条连接希腊城市塞萨洛尼基以及北马其顿城市比托拉的铁路线。全长219公里。该铁路于1894年开通运营，当时该地区由奥斯曼土耳其控制。该铁路马其顿共和国部分已经停止使用。客运列车只行驶在埃德萨与塞萨洛尼基之间的线路上。
沿途主要车站有新塞萨洛尼基车站、埃德萨车站、比托拉车站等。
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1920年代保尔·汉宁森在他的文学创作上有了突破。他负责编辑好斗的左翼期刊“Kritisk Revy”（1926年-1928年），并和他的同事抨击嘲讽旧时尚和文化保守主义，还将他们与政治挂钩。同时他也开始作为一个讽刺戏剧作者赞美人类的自然行为、性开放和简单的生活。在不抛弃讽刺戏剧的观赏性的同时，将它作为了政治斗争之用。1933年他编写了“Hvad med Kulturen?”（文化怎么样？），对丹麦文化进行激进的批评，同时谴责社会民主党人没有一个坚定的文化概念。因为这本书他被认为是一个共产主义的同情者，不过他并没有加入该党。他也进行过反法西斯宣传。
1935年他拍摄了《Danmarksfilmen》（意为丹麦电影），是一部低成本而且反传统的电影，伴著爵士乐的调子描述了当代丹麦人的生活。影片饱受抨击，不过后来被重新认定为一部经典的丹麦纪录片。
第二次世界大战和德据丹麦期间，他收入低微，终于在1943年逃往瑞典。战后他与共产党脱离了关系，原因是后者认为他对纳粹存在同情并且对前苏联持怀疑态度。他依旧写作、进行辩论，1960年代的新一代认为他是一个领袖。在生命的最后几年中他成为了丹麦学院的成员，支持消费者运动。
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必列者士生于1820年（亦有指是1821年的肯特布力希斯），曾就读温切斯特公学和牛津大学基督圣体学院，到1847年在中殿律师学院取得大律师资格。1851年4月，必列者士抵达香港。当时香港社会缺乏法律专家，大律师身份令他马上晋身上流社会，更在1854年4月起署任律政司。1856年，他卸任署理律政司，短暂返回英格兰，获颁荣誉民法博士学位，回港后暂任行政立法两局议员。1857年2月，必列者士获任命为署理辅政司，暂代休假的孖沙。
1856年，晏士地抵港任律政司，誓言打击官员贪污，因而遭到必列者士的敌视。两年后，晏士地指控总登记官兼抚华道高和尔贪污及勾结著名华人海盗黄墨洲。高氏友人及同为共济会成员的必列者士决定为他护航，以节省办公室空间为由，下令烧毁有传载有高和尔参与海盗活动证据的黄墨洲帐簿。1858年，独立调查委员会认为必列者士和高和尔均无犯错，总督宝宁建议提拔必列者士为新任律政司。但随著宝宁在1859年卸任、罗士敏履职后，高和尔事件再次浮上水面。新任督宪在1860年下令重新调查，委员会最终建议将高氏革职。1861年4月15日，遭受传媒抨击且面临乌纱不保的必列者士低调离开香港，归隐田园，1894年9月30日于巴斯逝世，享年七十余岁。
香港岛上环的必列者士街就是以其命名，而他在1851年创立的律师行则是香港迄今历史最悠久的，现名的近律师行。
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