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动量还把客厅车「横滨」和三辆卧车车带入了峡谷。他们全部落在桥南方约80英呎（24公尺）处。「横滨」号在河中间直立落下， 1877而卧车「帕拉丁」号则在其北边的大至上右侧朝上而落下。 1877卧车「水牛城」随后前端朝下撞入「帕拉丁」的后部，将其部分压碎并杀死了几人。「水牛城」撞穿「帕拉丁”而进入「横滨」的后部，将客厅车推侧。「水牛城」号猛击客厅车，可能杀死了里面的所有人。 1877 「水牛城」的后方高高地躺在「帕拉丁」上。 1877一名目击者说，「水牛城」号里没有人幸免于难。最后的卧铺车「奥西欧”号落在河的东岸，大致上是直立的。 1877

在桥的西方约100码（91公尺）的西32街车站2003 和镇上都听到了事故的声音，并发出警报。 1877首先抵达现场的救援人员包括铁路员工，在车站月台上等待的人，以及住在桥附近的阿什塔比拉镇居民。 2003通往河谷底部的唯一通道是一系列陡峭而狭窄的台阶，被雪覆盖。 2003大多数人沿着陡峭的山坡滑下，而不是走下台阶，还有几个人带着斧头帮助幸存者脱困。 2003

燃烧煤和煤油的暖炉和油灯翻转，导致车厢起火。 2008一份早期报告说，「奥西欧」和至少其他三个地方发生了大火，一分钟之内，整个残骸都起火了。历史学家达雷尔·汉密尔顿说，大火从两端爆发了，并向中间扩散。 2003根据车尾煞车手A.H.史东（A.H. Stone）所述 2003，在残骸中存活的人在20分钟内死亡。 1877当救援人员到达桥梁时，许多受伤的乘客已经到达河岸1877 ，大火猛烈燃烧。 1877

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摩沙勒巡检司是明朝和清朝时期云南省的一个土司，隶属临安府新化州，长官为普氏，治所在今新平彝族傣族自治县漠沙镇158。摩沙勒巡检司位于礼社江边，礼社江又名“摩沙勒江”1184。

摩沙勒初为马龙他郎甸长官司辖地，明洪武二十年（1387年），孟卯思伦法攻打马龙他郎甸的摩沙勒寨，西平侯沐英遣都督宁正率军抵御，斩杀孟卯军1,500余级，是为摩沙勒之役。永乐十四年（1416年），设置摩沙勒巡检司，以马龙他郎甸副长官普赐之弟普宁为土巡检。

宣德八年（1433年），摩沙勒寨万夫长刀瓮及弟刀眷紏率夷兵侵占马龙他郎甸长官司等衙门，明宣宗朱瞻基表示应先招抚，事不得已再发兵进讨，要求毋扰平民。正统二年（1437年），刀瓮不服招抚，再次造反，明英宗批准黔国公沐昂，调少量精兵用计擒捕刀瓮。

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霍耶-措斯楚普站（丹麦语原名：Høje Taastrup station，hɒi̯ɪ ˈtˢɒˌstʁɔp stæˈɕoˀn）是丹麦首都大区霍耶-措斯楚普市镇的主要火车站，是丹麦规模较大的火车站，1986年5月31启用。本站同时有国铁及哥本哈根市郊铁路列车停靠。国铁列车包括“城际列车”、“区域列车”等，目的地包括丹麦国内目的地及国外目的地。同时是哥本哈根市郊铁路B线和Bx线的终点站。

站内股道呈东西走向，主楼则建在横跨股道的大型铁路跨线桥上。车站南广场中心的“索尔塔”是为纪念北欧神话中负责掌管战争与农业的神“索尔”而建，是北欧最高的雕像。因主楼上有3个大型拱形结构，本站也被称为“城市之拱”。霍耶-措斯楚普站同时是霍耶-措斯楚普市镇的的标志性建筑之一。

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