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1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。
三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。
1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时，曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统，称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间，故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者，可由驾驶人手动操控，后来并未出现在本田其他车种。
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之后的研究人员，例如德国的休尼博士、亨利·费尔费尔德·奥斯本（Henry Fairfield Osborn）、以及埃德温·尔伯特（Edwin H. Colbert），将原蜥脚下目的埃弗拉士龙的颅后部份归类于巨齿鳄，使得埃弗拉士龙被认为是种非常原始的兽脚亚目恐龙。许多20世纪的大众书籍遵循这个错误，将巨齿鳄叙述成最早的大型、二足、肉食性恐龙，并猎食原蜥脚下目恐龙。巨齿鳄被许多研究人员认为是侏㑩纪肉食性恐龙的三叠纪祖先。
在1985年与1986年，彼得·加尔冬（Peter Galton）与麦可·班顿（Michael Benton）分别指出巨齿鳄其实属于劳氏鳄科，是种大型掠食性主龙类，与恐龙共同生存于晚三叠纪。
在2005年由Tomasz Sulej命名的西里西亚巨齿鳄（T. silesiacus），在2009年由斯蒂芬·布鲁萨特（Stephen L. Brusatte）建立为新属波罗尼鳄（Polonosuchus）。
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他在慕尼黑为许多建筑绘制壁画，为路德维希教堂所作的壁画可能是世界现存最大的壁画。教堂神殿中画的《最后审判》高达20米，宽12米，其他的画如造物主、耶稣诞生、上十字架等也非常巨大。大约在1839年，柯内留斯离开慕尼黑到了柏林，受威廉四世的委托，为皇家墓室装饰，他著名的素描《启示录四骑士》就是为墓室壁画作的草稿。这可能是他最后的作品了。
作为一个油画家，柯内留斯的技巧并不高，对色彩的运用也不高明，即使他的壁画的绘画技巧也并不高超，他的绘画风格遵循着意大利画家的精神，但受丢勒风格的影响，画面安排比较满，人物纤细，裸体轮廓不清晰，衣物褶皱有明显的哥特风格，这些在他的《最后审判》中都表现得很明显。
柯内留斯虽然对颜色不敏感，但他有一种设计的气势和自信心，他的这种精神成为以后主导德国画家风格的主流，他的座右铭是“德意志具有一切”，充分体现他的爱国主义热忱。
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