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东京地铁2000系电力动车组是东京地铁丸之内线用的通勤型列车。

本列车是用来取代已经用了30年以上开始老化的02系，而且丸之内线予定引入CBTC，所以决定引入新型列车。再者，2020年东京奥运将会举行，东京地下铁决定要以新形象视人。

至于车型名称，5位数中的车型名称用于东京地铁的窄轨和架空电缆的新型号，而4位数的车型名称质是用于标准轨和第三轨供电的列车（例如银座线1000系），目的是与其他路线区分。

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李彦迪字复古（복고），号晦斋（회재）、紫溪翁（자계용），本贯여주 이씨，庆尚道庆州出身，谥文元（문원）。朝鲜王朝时代的儒学家，居东国十八贤之一。《国朝儒先录》又将李彦迪与赵光祖、郑汝昌、金宏弼列为朝鲜四贤。

* 《대학장구보유》大学章句补遗(1549)

* 《중용구경연의》中庸九经衍义(1553)

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2009年，中国足协决定自由转会改革，当年为转会改制缓冲期，2011年全面施行自由转会，但在这段过渡期中，很多俱乐部为了减少来年自由转会的损失，已经提前与合同到期或即将到期的球员签订了2至5年的工作合同。一般情况下，俱乐部与30岁以上的主力球员续约两年合同，25至30岁的球员签订3年合同，25岁以下的球员则会用3到5年的长约将其锁定。

2011年将在各级别联赛间首次施行“自由转会”制度，也将加快中国足球融于国际足坛的步伐。“自由转会”即各个俱乐部可以自由联系球员，转会成功后到足协注册即可；如球员与原俱乐部合同到期，可以以自由人的身份加盟其他俱乐部，原俱乐部不得收取转会费。这令一些处于无球可踢的球员可重新得到上岗的机会，如前天津泰达球员杨君在一年没有参加正式比赛的情况下，以自由人的身份成功加盟广州恒大。另一方面中国足协又明确了各支球队的转会名额限制，其中内援引进一个赛季不许超过8名球员(包括5名无年龄限制以及3名21岁以下的球员)。

职业化早期的转会费即使按照当时的物价水平也属相当低廉。1995年初，刚刚获得中国足球先生的黎兵转会广东宏远时的身价仅为64万元人民币。这一数字在之后几年内有明显的增长，到2003年初吴承瑛从上海申花转会上海中远时的转会费报价已经达到了1300万元。不过从此之后，随着中国足协修改身价计算方式并设定上限，以及足球整体环境等的影响，身价的数字逐渐回落。由于球员的公开年薪被限制在100万元以下而转会系数最大值仅为5，故理论上的身价不可能超过500万。

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