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2010年5月27日，途易宣布，另一艘世纪级的邮轮「名流水星号」（Celebrity Mercury）将加入途易邮轮船队。该船此前亦由名流邮轮经营，在2011年2月进行全面翻新后将改名为「迈希夫二号」（Mein Schiff 2）投入途易服务，与迈希夫一号相比，新船增加了额外的露台，扩大了健身区域和为年轻人设计的酒吧。

2011年9月27日，途易宣布订造一艘总排水量约9万9千吨的全新邮轮「迈希夫三号」，该船已于2014年交付及投入服务。

2012年11月5日，途易宣布订造多一艘同类型及排水量约9万9千吨的全新邮轮「迈希夫四号」，该船已于2014年交付并于2015年投入服务。

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2006年3月10日，九铁公司署理行政总裁黎文熹连同全部5名总监及19名总经理，去信九广铁路公司管理局，指主席田北辰在九铁公司内部干预过多、要求透明度过高及过份问责，形成一种「责难文化」，并在两日内收集到八成员工逾3000个签名。

3月11日，行政长官曾荫权和田北辰会面。在3月12日下午，田氏召开记者会，宣布辞职，但生效日期由曾荫权决定。

3月14日，九铁管理局召开特别会议处理事件，田北辰和黎文熹均有出席。当日下午2时，以九铁市务总经理黎启宪为首的20名九铁高层人员集体请假，到位于中环的九铁总部召开特别会议的会议室旁的房间召开记者会，声援黎文熹及支持田北辰辞职。会后环境运输及工务局局长廖秀冬博士宣报会议取得有建设性的进展。

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明郑东宁总制陈永华次子，明郑灭亡后，随郑克塽至燕京，入籍汉军正白旗，清康熙三十三年（1694年）为甲戌科进士二甲第三十一名，康熙帝曾经亲自召见，称其为「忠义陈永华之子」，曾任翰林院编修，奉令督学山西，卒于任内。

陈梦球是台湾纳入清朝版图后第一位出身台湾的进士，但其为汉军正白旗籍，并非台籍。然后1757年中进士的王克捷原为福建省泉州府晋江县籍，年少时移居台湾寄籍诸罗县。接著1766年中进士的庄文进以台湾凤山县籍考取，之后又归籍福建省晋江县。故一般以1823年中进士郑用锡为「开台进士」，其生于台湾且台籍身分较无疑义。

另在同年（1694年）甲戌科武进士榜（曹曰玮榜）台湾府台湾县人阮洪义在殿试为三甲第三十三名，为「台湾首位武进士」。

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