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福州金山大桥又名闽江六桥，是中国福建省福州市的一座跨越闽江的特大型公路桥，连接北岸工业路和南岸金山新区金山大道，于2000年9月建成通车，建成之时全长1332米，其中主桥长790米，共四车道。2014年4月，为缓解交通压力，福州金山大桥开始动工进行扩建改造工作，在原桥南侧一米处新建一座复线桥，复线桥桥面宽度与原桥一样为19.5米的四车道，与原桥拼成40米宽的双向八车道。扩建改造后的福州金山大桥于2015年10月1日正式通车，桥梁长1232米。

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该站为地上站。有侧式月台1座，岛式月台1座。该站是蒙古国最大的火车站，为蒙古国铁路客运、货运处理中心。除了开往蒙古国境内各地的列车外，还有开往莫斯科、北京、呼和浩特的国际列车。此外，以本站为起点的纳来哈支线是一条专用货运铁路线。应当指出，原则上禁止在站内拍照。

该站之外设有蒙古铁道博物馆，露天展出6辆列车。

* 纳来哈支线以本站为起点，距离终点纳来哈站43公里。

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1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年开始制造，一直生产至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由红军订购，担任中型牵引车的任务，是二战中苏军中、重型火炮的标准拖拉机。而战争爆发后更有数以万计的民用同型机被军队征用，包括苏军以及入侵的德军。由于配备大型空气过滤器及寛履带，使本机非常适合在俄罗斯的环境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。

中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。

* 引擎：52匹/1250转，直立式4缸125毫米缸径OHV 4125型煤油发动机，7461c，额定转速1250转/分钟，压缩比4。手摇启动；在中国，冷车启动需要3人：1人摇把，左右2人喊口令同步用绳拉；熄火前要换成汽油。

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