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京岘山位于江苏省镇江市市区东南郊，山高300米左右，受爆破采石以及市区拓宽影响，现已被铲平为新区的一部分。
山上靠近陈家湾方向原有宋朝著名将领宗泽和夫人陈氏合葬冢，在市区拓宽时被移至今天的纪念碑处，并将墓旁的公路命名为宗泽路。宗泽安葬夫人时曾赋诗“一对龙湖青眼开，乾坤倚剑独徘徊，白云是处堪埋骨，京岘山头梦未回。”
京岘山的来历据说是在周朝，有风水先生看到这里云雾缭绕，紫气升腾，就断定这一带要出王侯将相。到了公元前221年，秦始皇最统一中国。为保其一统江山万古千秋，秦始皇传旨，急驱3000多名赭衣囚徒，星夜赶往京岘山，名为修筑驰道，实是劈山削岭，断其 “龙脉”，败其“风水”，并煞费苦心地将谷阳更名为“丹徒”，顾名思义，即赤衣囚徒之地。对此，清朝乾隆帝在下江南时曾经写《京岘山》诗：“凿京岘命赭衣徒，名象虽存迹久芜，未及临洮东属海，长城筑罢竟亡胡。” 对秦始皇不会引导使用人才进行嘲讽。
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1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。
机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
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自1992-93赛季英格兰足球超级联赛开始组建以来，已有15名门将在英超取得过100及以上场次的零封。
彼得·舒梅切尔是第一位取得百场零封成就的门将，而彼得·切赫是唯一一位保持200场零封的球员，他也是达成百场零封所用比赛场次最少的门将。
切赫保持着单赛季零封次数最多的记录，他在单赛季比赛中24次零封对手。连续零封纪录由埃德文·范德萨保持，他在2008-09赛季为曼联出战的连续14场比赛中都没有失球。
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