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2013年2月27日，据铁道部科技司科技装电【2013】23号电报要求及沈阳动车段申请，停留于沈阳北动车所的DJJ20001B+RZ2 25DT 110982+RZ2 25DT 110981酒吧车+RZ1 25DT 110978共计4辆车体被无火回送至中国铁道博物馆。DJJ20001A号动力车现保存于沈阳铁路陈列馆。
DJJ2型“中华之星”电力动车组为动力集中方式的推挽式动车组，构造速度为270公里/小时。标准编组采用“二动九拖”的11辆编组，由2辆动力车和9辆中间拖车组成，中间拖车包括2辆一等座车、6辆二等座车、1辆酒吧车，列车亦可以根据运用需求增减中间拖车数量。
动力车为一台四轴高速电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,800千瓦，自重78吨，轴重19.5吨。动力车车体结构采用以底架为主的轻量化薄壳整体承载式结构，由低合金高强钢板和钢板压型件组焊构成，车体顶盖采用铝合金型材，车体蒙皮使用耐候钢板。动力车车头头形根据数值计算、风洞试验等空气动力性能研究结果，采用鸭嘴兽式双曲线流线型头形，头部长度达到5.5米，能有效减少列车高速交会时对其交会列车产生的交会压力波，前窗采用单块曲面电热玻璃，车头前部的固定头罩和活动头罩采用聚合物复合材料制作。
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鲁尔谷（Reull Vallis）是一个位于火星希腊区的峡谷，该峡谷从外观上看是因为流水切割火星表面而形成，长度945公里。其他向西流的峡谷汇入鲁尔谷后转向北方进入希腊平原。该峡谷命名来自盖尔语的行星。
在鲁尔谷一些河道底部有所谓的线状谷底沉积物。这些物质看起来像水流在其附近环绕转向的山脊或沟渠障碍物。一般认为这些沉积物富含冰，并且地球上部分冰川也有类似地形。这些线型沉积物可能和已经被证明含有大量冰的舌状岩屑坡相关。以下图集显示了鲁尔谷内的线型层状沉积物。
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他们是信奉伊斯兰教的半游牧民族，是北非土著柏柏尔社群的后裔。 图阿雷格人因在北非和邻近的萨赫勒地区传播伊斯兰教而受赞誉。
图阿雷格社会传统上以每个政治联盟内的氏族成员身份、社会地位和种姓等级制度为特征。 图阿雷格人控制了多条跨撒哈拉贸易路线，在殖民时代和后殖民时代一直是撒哈拉地区冲突的重要参与者。 一些研究人员将图阿雷格人的起源与公元前 1 千年至公元 5 世纪居住在费赞（当地今属利比亚西南部）的加拉曼特人（英语：Garamantes）的衰落联系起来。
虽说是柏柏尔人的一系，但图阿雷格人与其他柏柏尔人不大相同的关键点，在于他们是今日仅存还在使用提非纳字母（Tifinagh）的柏柏尔人。由于图阿雷格人的分布零星分散，唯一可以作为族群认同的就只剩文字与使用该种文字的语言，塔玛舍克语（Tamasheq），因此他们称呼自己为「Kel Tamasheq」，意指「说塔玛莎克的人们」。
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