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龚照屿（1901年），字鲁卿，清朝安徽合肥人。

1840年，生于合肥。1871年，在北洋制造局当差。1885年，捐道员。以道员身份任旅顺营务处督办。光绪二十年（1894年），甲午战争爆发，姜桂题、卫汝成等六军驻守旅顺，由龚照屿统率，各军互不协调，各行其是。龚照屿先一日弃城而逃，搭乘小船逃往烟台。

旅顺失守后，李秉衡上疏弹劾丁汝昌、龚照屿等人，龚被罢官下狱。据说龚氏入狱时，用宦囊所得超过万两贿赂狱卒，被羁押期间，狱中由八位侍妾轮流伺候。狱囚常听到妇人哭号声，相告说：“龚大人生气打姨太太了。”八国联军攻进北京时得以逃跑。1901年，病死。

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在京广铁路改造为双线铁路时，为提高列车的运行速度，新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线，使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里，隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而，由于大瑶山隧道内地质构造复杂，有时甚至会影响到运营的安全，这段旧线作为战备路线被保留，以避免京广铁路的运输中断。另外，囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便，这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道：食物需要通过铁路运输入山，居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区，一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学，在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年，乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点；随后，羊城铁路总公司（广州局集团的子公司）也利用坪乐旧线推出了旅游列车，使游客从坪石漂流到小滩上岸后，可以坐火车回到乐昌。

2002年，乐昌遭到洪水侵袭，坪乐区间部分损毁，通勤列车也被迫停运；为解决出行问题，当地一些居民自制了“铁路摩托车”，通过尚能通行的铁轨和摩托车的动力，在这段区间内来往。2006年，坪石-乐昌的旧线在猛烈的洪水冲击下严重受损，当地居民只能沿着铁路或残存的路基步行。由于铁路损毁严重，加上赣韶铁路和京广高速铁路的通车，坪乐旧线失去了作用，因此被废弃。

由于武江峡谷和瑶山一带风景秀丽，一些背包客和铁道迷也会沿着废弃后的旧线踏青、拍照。

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荀粲认为妇人才智不足论，便应以姿色为主要。他娶骠骑将军曹洪的女儿为妻，后曹氏病死时，好友傅嘏前来拜访，见荀粲没有哭可神色忧伤，于是问：「姿色出众的女子容易遇到，何必如此哀痛？」荀粲对此并不同意，回道：「曹氏虽非倾国，但也非易得之佳人。」一年后，荀粲便因过于哀痛而亡，时年二十九。

他的朋友都是一时俊杰，在其葬礼虽只有十多人来到，但均为当代名士，他们哭的连路人也备受感动。

* 荀粲与妻子曹氏感情甚笃。曹氏在冬日生病发烧时，荀粲便至中庭卧冰，回来再以自身身体紧贴妻子。

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