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* 1896年2月26日：御井郡、御原郡和山本郡合并为三井郡。
* 1955年3月31日：大刀洗村、本乡村、大堰村合并为大刀洗町。
名为「太刀洗」的太刀洗车站实际上位于相邻的筑前町。
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在战斗期间，北伐军第七、第八军在战场左翼压制吴军，使吴军无法增援汀泗桥。
由于早先判断桥前湖水较深，北伐军不可能由此强攻，而后由第四军政治部带来的农民报告称可以徒步涉水穿过流入黄塘湖的汨罗江，黄琪翔的第三十六团在农民向导的带领下，全团涉过了齐胸深的汨罗江，在渡河期间，第三十五团佯攻桥头，吸引吴军注意，而在第三十六团全团渡过江并压制住吴军要塞火力后，第三十五团与叶挺独立团就直接从桥面过江，追击吴军，第三十六团于8月26日夜至27日凌晨最先攻占了敌军在对岸的中央最高阵地数处，并于27日拂晓进攻吴佩孚的炮兵阵地。张发奎亲督三十五团和叶挺独立团于七时攻占汀泗桥东北所有高地，并于中午十一点前占领咸宁城。
吴佩孚部队：死亡不详（包括战死三个团长，三十九个连长只剩五人，士兵死伤过半），被俘军官157人，士兵2296人，损失：大炮4门，机枪九挺，步枪2000余，马十四匹，军用品无数。
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有消息指出，出事的波音737-200型客机已经服役28年，是博雅航空公司从南非一家公司租赁的。博雅航空认为，由于飞机降落时，天空中大雨倾盆，雷电交加，飞机的坠毁可能是因为被闪电击中。
根据巴方的初步调查结果来看，事发的直接原因可能有两种，一是飞机可能遇上微爆流，原因在于飞机坠毁前3分钟仍然处于2000多米的高度，飞机的下降速度实在太快了，很可能是微爆流导致；二是可能被闪电击中，原因是根据根据目击者的描述推断，飞机在坠毁前尾部已经着火。这只是一种推测。
至于事故责任，初步调查报告中，巴基斯坦气象局局长表示当天气象局曾经分别于下午3点以及6点前警告过巴基斯坦民航局风压非常大，飞行会冒很大风险，民航管理局不应该允许飞机在本地降落。事故最终责任可能是人为疏忽导致。
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