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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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而圣公会的教区也跟天主教相同，是指在一个地理区域内由多个牧区及传道区组成的组织，是由教区主教管辖。在一些大都市的教区，如加拿大圣公会多伦多教区，会再把全个教区细分为几个分区，方便管理。
根据香港圣公会《教省规例》（第八届总议会）规例二十五第1.1.条，「如欲设立新教区，在其境内至少须有五(5) 牧区，且须有圣品五(5)人，方可请求设立。」
教区设教区议会，由牧区及传道区圣品及平信徒组成，是教区依据教区宪章及规例成立的最高决策组织。教区议会通常每两年举行一次。
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