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UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司为试水干线柴油机车市场而试制的实验性车型。
通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
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黄衷，字子和，广东广州府南海县人，军籍，明朝政治人物。
广东乡试第十三名举人。弘治九年（1496年）中式丙辰科二甲第九十名进士。授南京户部主事。历官补南京兵部员外郎，升礼部郎中，改调吏部。后任湖州知府，不久，升迁福建都转运使。福建巡抚胡世宁荐以总管粮政之重任，遂授广西参政，以督粮为务。嘉靖二年（1523年）擢右副御史，巡抚云南。嘉靖五年（1526年），剿定湖北盗有功，当时仁寿宫和显陵进行营建，调升工部右侍郎兼佥都御史，负责督运木材。官至兵部侍郎。后以足伤辞官归里。嘉靖年间，担任广州矩州书院山长。终身以教育为职。嘉靖三十二年（1553年）卒。
著有《矩洲文集》10卷、《诗集》10卷、奏议10卷、《海语》3卷等。
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东京都立航空工业短期大学，简称航空短大，是过去一所位于日本东京都荒川区的公立短期大学。
* 短期大学为于1960年开办、由东京都经营。招生到1971年、停办于1975年。
* 1960年 东京都立航空工业短期大学成立并同时设置两个学科、以下列举。
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