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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：
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自北宋立国于中原以后，强大的辽国一直位于宋的北方，且时有南侵攻宋的野心，形成宋辽南北敌意对峙的局面。公元1004年，宋真宗与辽签署了澶渊之盟后，宋辽之间维持一段达约一百年的和平，双方之间都没有完全消灭对方的能力 。宋徽宗政和五年（1115年），位于辽国东北势力范围内的女真族在完颜阿骨打的领导下反抗辽国的统治，屡败辽军，并建立金国，辽国国势迅速下滑。此时北宋君主宋徽宗与大臣蔡京、童贯认为辽国亡国在即，金国会取而代之，决定联金攻辽，不但可向金以示和好，而且以图收复失去已达二百年的燕云十六州之地。
重和元年（1118年），宋徽宗派武义大夫马政自山东登州（今山东蓬莱）乘船渡海，以买马为幌子，与金谈判攻辽。此后宋金使者频繁接触。宣和二年（1120年），双方商定以下的内容：
* 宋金各自进军攻辽，其中金军攻取辽上京临潢府（今内蒙古自治区赤峰市巴林左旗林东镇南）与中京大定府（今内蒙古自治区赤峰市宁城县天义镇大明乡），宋军攻取辽西京大同府（今山西大同）和南京析津府（今北京）。
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腾龙洞，位于中国湖北省恩施土家族苗族自治州利川市东部，世界最大单体溶洞。腾龙洞洞口高74米，宽64米，洞内最高处235米，洞穴总长度59.8公里，其中水洞伏流16.8公里，洞穴面积200多万平方米。清江干流从洞中流过。清江至腾龙洞口时形成50余米宽，落差超过30米的瀑布，离开洞口两三公里的距离还能听到如雷的轰鸣声。
腾龙洞现为中国国家5A级旅游景区、湖北省级风景名胜区。2005年，在中国国家地理评选的中国最美的地方洞穴类中，腾龙洞名列第四。
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