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1934年，纳粹政府在慕尼黑-里姆创办了国际赛马周，以展示慕尼黑所拥有的能达到世界级高度的赛马运动并向参观者展示纳粹新社会。赛马周的组织者是克里斯蒂安·韦伯，他与阿道夫·希特勒的私交能追溯到1920年代早期。所有国际赛马俱乐部都会受到邀请。1936年，赛马周赢家大奖“德国褐丝带”（brown ribbon of Germany）所附属的奖金额较往年增加了一倍，达到了10万帝国马克，也成了全欧洲金额最高的单项奖励。1936年同样也是一个特殊的纪念年份，即“慕尼黑赛马运动500周年纪念”，当届比赛还包含了其他几项活动。据韦伯表示，作为赛马周中的重要环节，晚会应当在国内外都产生足够的影响力。韦伯因此和慕尼黑及南巴伐利亚旅游部门领导paul wolfrum一同创造了所谓的亚马逊之夜，一场观者达1万人的晚间活动。为达到自夸以及美化纳粹统治体系的目的，韦伯将巴伐利亚国王曾经的夏季居所选定为亚马逊之夜的会场。

在亚马逊之夜举办之前，表演人员进行了长达数周的紧张排练，活动只此一天，不会安排延期或改期。晚会耗资巨大，纳粹政权下的德国褐丝带组织全权包揽了资金支持。在1936年的第一届晚会上，两个通向会场的道路以及整座宫殿都被加装上了电力照明，这也是巴伐利亚王宫历史上的第一次。巴伐利亚州立宫殿、花园及湖泊管理部门（Bavarian administration of state-owned palaces，gardens and lakes）对晚会的担心也已被告知举办方，比如：大规模烟火表演可能导致的火灾危险、马蹄、人群以及地下设施可能导致的破坏。最后，会场安保人员由党卫队提供。

每届亚马逊之夜都包含有两个不同部分，但在每年的活动中，这两个部分的内容都不一样，过于露骨的纳粹政治宣传内容则被排除在晚会节目之外。除了国际明星之外，上百匹赛马也会参与表演。晚会的第一部分的主题为历史，时代背景被设置在彬彬有礼的18世纪，其中的节目也因此被扣上了“堕落颓废”的帽子。而在晚会的第二部分中，登上舞台的则是经纳粹意识形态美化过后的“新时代”与“优等种族”主题。借着所谓的“古代神话”背景，晚会中的裸体内容一年比一年多。一座由德国画家、雕塑家弗朗茨·冯·施图克于1913-1914年创作的雕塑则被纳粹视为亚马逊女战士题材雕像中的最佳作品。1936年，位于慕尼黑的施图克别墅前竖立起了一座该雕塑的复制品。

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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。

月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。

为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。

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