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鹈杉车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。鹈杉车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
鹈杉车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，车站唯一的入口位于月台侧面与一道路平交道的连结处，并在月台上设有一座兼作为候车室的小型预铸站房。
在车站旁的平交道至车站南方百余公尺处、与陆羽东线平行的国道47号（北羽前道路）旁是邻近地区住宅的主要聚集区域，离开这范围后则是面积广大的农田。
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229省道又称龙后线，是中国浙江省省道之一，原编号54省道。S229省道路线的起点是丽水市龙泉市龙渊街道,与S328省道相接，至庆元县淤上乡后山桥与福建省S204省道相接,通向政和县,是龙泉、庆元的重要对外通道。
229省道龙泉市剑池街道至小梅镇(庆元界)段改造已于2010年竣工,庆元县竹口镇黄坛村至屏都街道菊水村段公路改建工程施工及监理招标已于2012年12月10日进行了公开开标及评标,具体建设时间未定,屏都菊水村至淤上乡后山桥已接近完成改造。
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马全节，字大雅，魏郡元城（今河北大名东）人，五代十国后唐、后晋时武将。
马全节少年参军，后唐同光末年，为捉生指挥使。赵在礼据魏州时，马全节为邺都马步军都指挥使。后唐明宗即位，授马全节检校司空，历任博（今山东聊城）、单（今山东单县）二州刺史。天成三年（928年），赐马全节竭忠建策兴复功臣，移为郢州刺史。长兴初年，加马全节检校司徒，在郢州有政绩声誉，授河西节度使。
当时明宗命石敬瑭伐后蜀，师至岐山，马全节赴任到岐山报到，石敬瑭以山水险远，奏请还师，移马全节为沂州（今山东临沂）刺史。清泰初年，为金州（今陕西安康）防御使。后蜀军攻金州城，州兵才千人，兵马都监陈知隐害怕，以有事为由出城，领三百人顺流而逃，后唐军士气低落。马全节以家财给予士卒，士卒以死拒敌。后蜀军退，朝廷嘉马全节之功，诏马全节赴京，将议赏赐。当时，刘延朗为枢密副使，索要厚贿，马全节没有贿赂，刘延朗拟定将马全节派到绛州，马全节不高兴。皇子河南尹李重美，闻奏皇帝。清泰帝李从珂召马全节说：“沧州乏帅，欲命卿制置。”第二天，授马全节横海军（驻沧州）两使留后。
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