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查尔斯·科赫（Charles Koch，11月1日）美国商人、政治家、慈善家。2018年6月，他被评为全球第8大富豪，估计净资产为507亿美元。在2019年美国400富豪榜，他以410亿美元的资产，排名第13名。在2020年9月公布的福布斯美国400富豪榜排名第15名，资产达450亿美元。2023年2月，他被彭博亿万富翁指数评为全球第15大富豪，估计净资产为686亿美元。
科赫出生于堪萨斯州威奇托，是克莱门汀·玛丽·科赫（原姓罗宾逊）和弗雷德·蔡斯·科赫四个儿子中的一个。科赫的祖父哈里·科赫是一名荷兰移民，定居在德克萨斯州西部，创办了夸纳法庭首席报，同时也是夸纳、Acme和太平洋铁路公司的创始股东。
在2016年2月录制的Warren Cassell Jr.的采访中，科赫解释说，尽管他在一个富裕的家庭长大，但小时候没有过上优越的生活。科赫说:“我父亲想让我像世界上最穷的人一样工作。”在上了几所私立高中之后，科赫在麻省理工学院接受教育。他是兄弟会的成员。1957年，他获得了普通工程理学学士学位，1958年获得核工程理学硕士学位，1960年又获得了化学工程理学硕士学位。大学毕业后，科赫开始在Arthur D. Little公司工作。1961年，他搬回威奇托，加入父亲的企业Rock Island Oil & Company。1967年，他成为这家公司的总裁，当时这家公司是一家中型石油公司。同年，他将公司改名为Koch Industries，以纪念他的父亲。2006年，科氏工业创造了900亿美元的收入，增长了2000倍，这意味着年复合收益率为18％。《福布斯》400强排行榜显示，截至2014年，科赫公司的资产约为41.3亿美元(2013年为360亿美元)。科赫通常在办公室每天工作12小时（然后在家里工作的时间更长），科氏工业公司的高管也会在周末工作。科赫甚至会召开一直持续到周六晚上的会议。根据威奇托之鹰1994年的一篇文章，科赫1968年8月在周日下午4点召开了一次会议，一直持续到午夜。
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* 1998年：新南大东机场改名为南大东机场。
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国务院港口建设领导小组，是中华人民共和国国务院成立的国务院议事协调机构，负责领导全国海港（含长江下游港口）建设工作。
二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
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