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一号艺术营地是一个致力推动澳门创意艺术发展的艺术项目，位于提督马路祐顺工业大厦3至5楼。一号艺术营地是澳门一个较大型的艺术创作、展览场地，由天主教耶稣会开办，西望洋创作协会管理，属于一个非牟利私人机构，营地旨在「成为一个汇聚本地艺术及文化的中心」。艺术中心于2009年9月26日对外开放，同时举行开幕首个联展——「蔓延」。
有鉴于澳门缺乏艺术创作及展览的场地，于是团体租用了工业大厦单位开辟文艺营地——一号艺术营地，提供一个艺术创作的地点。营地设于工业大厦，因大厦较远离住宅区，可为艺术工作者提供宁静、宽阔的创作空间。主办单位希望为艺术工作者及团体提供艺术创作空间，推动澳门创意产业发展及培育人才。
营地位于祐顺工业大厦的3至5楼，活动空间共3层17个单位，总面积约36,000平方呎。营地内设有充足的艺术创作设备，更备有展览场地。
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光阳NSR150为台湾光阳工业公司与日本本田技研技术合作，引进源自世界摩托车GP大赛Honda常胜冠军车种NSR之赛车科技，于台湾组装生产、制造及发售此型具有赛车血统且排气量为149cc的机车。
80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。
Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
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HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（hemi-sphere）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂采用，新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点，使得HEMI引擎开始没落。
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