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在等着见她这个大明星一面的人群之中，利比看到了查尔斯，以及她的老伙伴，像往常一样在街上表演。查尔斯问她要她的亲笔签名；但是，他被人群推到了一边。
根据费雯·丽的传记作者亚历山大·沃克的说法，劳顿和费雯·丽在一起工作时处得并不好。沃克写道，当试图让丽出演电影版《风流剑客》时，劳顿表示她必须把头发染成金色。丽要了一顶金发假发，但是劳顿坚持要她染头发。和谈失败，丽感到受到轻视。
当丽被要求参演《伦敦的人行道》时，她不想和劳顿一起工作，她并不多想演这个角色。尽管如此，她还是被说服了。亚历山大·沃克的丽的传记中援引赖瑞·艾德勒的话说丽很难合作。他说：“她不喜欢查尔斯而且他也不喜欢她。但他更专业。一个周末，在剧院外面有几个费雯的特写镜头要拍，查尔斯则熬夜待在城里从镜头后面给费雯提示，而他以前总会在周末和埃尔莎·兰彻斯特一道去乡下。我怀疑她是否也为他付出了这么多。奥利维尔会出现在片场上，然后他们消失在她的更衣室里，再要让她回去工作真的是一件很麻烦的事。”奥利维尔会在丽与帅气的雷克斯·哈里逊拍摄爱情场景的日子出现。
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西科尔斯基于1903年－1906年在圣彼得堡的海军战争学院学习，1906年－1907年在巴黎学习过一段工程学，随后于1907年－1909年在基辅工学院学习。1908年西科尔斯基随其父在德国旅游时在报纸上看到莱特兄弟和他们的飞机的照片。西科尔斯基后来说“在24小时之内，我的决定改变我的人生目的，我要学习飞行。”在其姐姐的资助下，西科尔斯基于1909年中断在基辅工学院的学习到巴黎学习空气动力学。巴黎是当时欧洲的飞行中心，在巴黎西科尔斯基见到了几个著名的法国飞行员，例如第一个飞越英吉利海峡的路易斯·布莱里奥。同年西科尔斯基回到基辅开始试制航空器。1912年西科尔斯基成为位于圣彼得堡的俄国波罗的海铁路车辆厂的首席工程师。1914年获得圣彼得堡工学院名誉工程学位。俄国陆军定购了一小批其设计的S-6-B飞机。西科尔斯基还是世界上第一架四引擎飞机，伊利亚·穆罗梅茨轰炸机，建造过程的首席工程师，并于1913年5月13日亲自首次试飞这架飞机。在第一次世界大战中，西科尔斯基的飞机被俄罗斯军队用作轰炸机，西科尔斯基被授予圣弗拉基米尔十字胸章。
在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间，西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后，由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望，西科尔斯基移民美国。
到美国后，西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学，并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司（现联合技术公司）收购，成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机，如著名的S-42（泛美快帆），这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。
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独立号航空母舰（USS Independence CV/CVA-62），是美国海军福莱斯特级航空母舰4号舰，即最后一艘，该级舰是第一个服役的超级航母。它是第5艘命名为「独立号」的美国军舰也是第二艘命名为独立的航空母舰，于1959年服役。
独立号早期多数时间在地中海舰队服役，它于1965年参与越战的一次任务，在黎巴嫩内战期间参与空袭叙利亚，并在南方守望行动中对伊拉克，在伊拉克南部维持禁飞区。在台湾海峡飞弹危机中与尼米兹号航空母舰通过台湾海峡，警告中国大陆政府不要向台湾动武。
1998年，独立号在服役39年后退役，存放于华盛顿州布雷默顿军港。
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