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矢越车站是一设于路线土堤上的地面车站，站内有一座侧式月台一条乘车线，无人看守。
* 1983年3月10日 - 变更为简易委托车站。
* 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
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* 2023年6月1日，因设备检修，导轨电车暂停运营。
天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里，总投资1.9亿元（不含车辆）。南起津滨轻轨泰达站，北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部，沿途共设置14个车站，均为地面站，途经生活区、工业区、学院区，大部分采用岛式月台设计。其中，泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似，为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段)，平均每个站点间距离583米。
天津开发区导轨电车一号线使用法国LOHR Translohr STE 3型导轨电车。整车长度为25米，宽2.2米，由三节车厢编组组成，单词最高载客量210人。采用低地板设计，车距离地面高度仅为25厘米，便于残疾人的轮椅上车。此外，导轨电车由电力牵引驱动，车厢顶部有了电源导线牵引。最高时速70公里，平均时速可达20公里，且橡胶制成的电车动力轮减少了运行时的噪音并降低车辆对路面的损坏。
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本鱼广泛分布于印度太平洋区，包括东非、马达加斯加、模里西斯、塞席尔群岛、马尔地夫、斯里兰卡、印度、安达曼海、红海、阿拉伯海、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、日本、台湾、中国沿海以及西沙群岛、南沙群岛、新几内亚、澳洲、新喀里多尼亚、所罗门群岛、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、斐济群岛、夏威夷群岛、法属玻里尼西亚、密克罗尼西亚、帛琉、诺鲁、东加、吉里巴斯、万那杜、吐瓦鲁、美属萨摩亚、西萨摩亚、加拉巴哥群岛、墨西哥、秘鲁、厄瓜多、罗德豪岛、美国加利福尼亚州等海域。
本鱼体短而高，近于菱形，极侧扁。故有纤毛状细栉麟。吻间前突出如管状，不可任意伸缩。上下颌齿细长，如刷毛状，唇厚。眶间区凸起生出一对锐角。胸前因鸟喙骨与匙骨特别发达，形成一个坚强之胸甲(Thoracic cuirass)。背鳍一枚且连续，具4枚硬棘，其中第四枚延长为丝状，但随年龄而渐短。臀鳍具3枚硬棘，后缘垂直。胸鳍圆形，鳃裂小，向下不达口之水平位。尾鳍后略凹入，侧线完全，成显著弧形。尾柄无棘是和粗皮鲷最主要的差异。本鱼的体色黄白相间，体侧具2黑宽横带，尾鳍黑色末端具白缘，呈新月形。体长可达26公分。另外本鱼和马夫鱼(又称白吻双带立旗鲷)类似，乍看之下容易混淆。
通常小群出现，但偶尔以成百计数的聚集。栖息环境变化大，从硬底质之浑浊港口和珊瑚礁平台到深及百公尺的干净珊瑚礁缘深沟皆可发现其踪迹。主要以海绵为食，但亦吃其他动物及植物性物质，其管状的吻部即适于小礁穴中搜寻无脊椎动物。本鱼之幼鱼期相当长，体长约6公分以上，始降为底栖性，故散布很广阔。遇敌或受惊吓时能迅速隐蔽于礁盘洞穴或缝隙中。晚间静栖于水底，呈睡眠状，为保护自身免于敌害侵扰，体色也随之转成暗色，与周围环境一致。
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