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兴平二年（195年），李傕因杀樊稠而与郭汜互相攻伐，李傕更裹胁汉献帝到自己军营中。期间杨奉与李傕军吏宋果等人要谋杀李傕，但事迹败露，于是杨奉领兵叛离李傕投奔郭汜。李傕军团的实力因而受到影响。经过三个月争战，镇东将军张济从弘农入长安劝和二人，并成功令二人同意送献帝回洛阳。
于是杨奉被封为兴义将军，与杨定和董承及郭汜共同护送献帝。但到新丰、霸陵附近时，郭汜又打算带献帝到郿县。汉献帝逃到杨奉军中，杨奉和杨定与郭汜作战，成功击败郭汜。郭汜败走南山，杨奉则与董承继续护送献帝东归。
及后李傕和郭汜都后悔放走汉献帝，与是又同心追回献帝，在曹阳追上献帝并于东涧击败杨奉军队。同时，杨奉急召前白波贼首领韩暹、胡才、李乐等人及匈奴左贤王去卑来援，击败李傕军，并继续东归。但李傕随即再追，并击败杨奉等人，大杀随行官员。献帝入陕并渡过黄河，到达安邑。
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天津空港经济区，亦为天津自贸区天津机场片区，创立于2002年10月，位于天津滨海国际机场东北侧，距天津中心城区3公里，距天津港30公里，是天津临空产业区（航空城）的核心组成部分，连接市区与港口的生态工业园区。2015年3月，成为中国天津自由贸易试验区天津机场片区。
天津空港经济区创立于2002年10月，初名天津空港物流加工区，是依托天津滨海国际机场的物流加工区。2010年2月9日，经中共天津市委、天津市人民政府决定，天津空港物流加工区更名为天津空港经济区，天津空港物流加工区管理委员会相应更名为天津空港经济区管理委员会，与天津港保税区管理委员会仍为一个机构两块牌子。
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重庆市域（郊）铁路永川线是连接重庆中心城区与永川区的轨道交通线路，全长68.7公里，共设17站，预留2站，与重庆轨道交通26号线和重庆轨道交通15号线贯通运营，计划延伸到荣昌。2023年3月29日首开段正式开工建设，计划于2023年6月30日全线开工建设，于2027年建成通车。
永川线衔接中心城区城轨快线 15、26号线，串联科学城、重庆高新区、永川高新区等，打造科技创新产业带，有效承担中心城区功能疏解和产业转移，实现与解放碑、大坪、杨家坪、礼嘉等重要商圈及新机场、江北机场、重庆北站、重庆站、重庆西站等对外交通枢纽的轨道直达。强化永川及沿线城镇与中心城区的直接快速联系，同时通过预留向外延伸条件，支撑新机场布局建设，扩大新机场覆盖范围，实现新机场对泸州、隆昌等地区的覆盖，进一步联动川南城市群协同发展。
由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
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