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2011年7月9日，扎特莱尔斯宣布他将在2011年7月23日－议会解散公投当天成立新政党。 扎特莱尔斯改革党在7月23日成立，扎特莱尔斯以251票赞成2票反对当选党魁。 扎特莱尔斯宣布该党将不会与三个寡头政治政党－绿党和农民联盟、拉脱维亚第一党/拉脱维亚道路和人民党（People's Party）合作。 改革党成立两周后，人民党解散。
民调显示约有33%的民众支持改革党，2011年7月，有17.5%的民众选择投票给改革党，有52%的民众认为他们能进入国会。
超过1000名民众申请入党 ，该党核心由10至15名成员组成。 该党起草10项原则，将邀请所有入党者参与讨论。
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《印度斯坦时报》 (Hindustan Times，缩写为HT)是印度的一份英文日报，创办于1924年，与当时的印度独立运动有渊源（印度斯坦是历史上对北印度的称谓）。
《印度斯坦时报》是印度斯坦时报传媒有限公司的主打产品。根据一份2014年关于印度英文报纸阅读量的读者调查，《印度斯坦时报》排名第二。据印度发行稽查局的数据，2008年该报发行量超过了114万，在印度英文报纸中排第三。印度读者调查2010年显示它的读者有346.7万，是读者数仅次于《印度时报》的印度英文报纸。它在新德里、孟买、加尔各答、勒克瑙、巴特那、兰契、博帕尔和昌迪加尔有同时发行的版本，是北印度常见的报纸。2006年6月前在斋浦尔印刷。2004年曾经发行过面向青年的《HT Next》。
印度斯坦时报和Desimartini，Fever 104 FM 电台，商业报纸Mint都同属HT Media旗下。KK Birla 集团拥有HT Media的69%股权。
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1978年1月，铁二局组织15个工程队约6000人陆续进入沙井——那立80公里地段。1978年3月，南防铁路全线开工。1980年3月，因调整国民经济，压缩基建投资而停工，计完成投资2934.58万元。1982年9月， 南防铁路复工。1983年1月，南防铁路全线施工。1985年12月26日，沙井站至钦州段铺轨通车。1986年7月25日，南宁至钦州段临时运营。1986年12月15日，铺轨到防城港并与港区铁路接轨通车。1987年5月1日南防铁路全线由铁二局新线铁路运输处开办临管货运业务。1990年12月28日成立南防铁路公司负责管理，至此完成投资占批准总概算的91.4％。收尾工程待解决的问题有：通信设备仍系施工时设置的临时线路；信号设备除吴圩站南宁端设有臂板信号机1座外， 其余各站均为电话闭塞；生产、生活房屋仅占应建的62.78％， 线路的道床厚度及轨顶标高有40％未达到设计要求，机务、车辆的车间，上煤、送灰、给水、电力、列检等设施尚未建齐，未能达到按近期运量设计的正式通车要求。
1991年同全国铁路货运联网，1992年元月1日始办客运。
2001年开始，南防线逐步淘汰蒸汽机车，转而使用东风4B型内燃机车。
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