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米克尔森17岁开始在英国参加拉力赛事，2006年首次参加世界拉力锦标赛（WRC），首场赛事是英国拉力赛，在第14赛段退赛。2007赛季他参加了八场WRC赛事，最好成绩为爱尔兰拉力赛的第9名。2008年他在瑞典拉力赛获得第5名，打破了在WRC赛事中获得积分的最年轻车手纪录。
2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
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学校创建于1956年9月，全称太原铁路局大同铁路职工子弟中学，或称大同铁中。当时，是大同市第二所企业子弟中学。通过校址变迁、建制沿革、办学条件不断改善、教学业绩稳步提高、特色教育硕果累累、声誉四起前程似锦等六个角度看铁一中的发展。1956年9月建校时，校址位于远离职工生活区的卧虎湾。1957年，学校搬迁至职工生活区新华街（现大同工务段）。当时，受大同铁路分局管界影响，除大同城区的学生外，还有来自于包头、呼和、集宁、丰镇以及张家口等地的住校生。
1961年，创办高中，成为大同铁路分局最早的一所完全中学。1963年4月，学校迁入大同市城区操场城街60号。1971年4月，大同铁路职工子弟中学校一分为二，另设新址，建立大同铁路职工子弟第二中学校。大同铁路职工子弟中学校遂易名为大同铁路职工子弟第一中学校。1978年，被大同市和北京铁路局列为重点中学。
2004年7月，由大同铁路分局移交地方，成为市直完全中学。2013年3月，更名为大同市铁路第一中学校。2015年，学校搬迁至新址。
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查毅超（Sunny Chai Ngai-chiu，1966年－），是香港的一位企业家，是长和集团前董事局主席李嘉诚的外甥，现任香港科技园董事局主席。
查毅超在四兄弟姊妹中排行最小，二哥查逸超为福田集团控股有限公司资深顾问和美国西北大学牙科学院前副院长，现任香港中文大学校董会主席。查父为李嘉诚的妹夫查文宗，查母是李素华。查毅超于1988年在美国罗彻斯特理工学院毕业，取得工商理学士学位，之后打理家族生意。2004年获香港青年工业家奖，并分别于2007年和2010年获得香港中文大学行政工商管理硕士学位及香港城市大学工程学博士学位。目前，为福田集团控股有限公司董事总经理，及被邀任香港工业总会理事会副主席、物流及供应链多元技术研发中心有限公司董事局主席、知识产权署专利审裁署委员、香港贸易发展局电子及家电业咨询委员会主席、及香港理工大学工业及系统工程学系顾问委员会主席等。2006年至2012年期间，曾任香港应用科技研究院有限公司 (ASTRI) 董事局成员及其技术检讨小组(企业与消费电子)主席。2018年7月获颁铜紫荆星章。
2020年12月5日，查毅超确诊2019冠状病毒病（但没有病征），是全港第6782宗个案。
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