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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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圣库制度是太平天国时期实行的一种资源统一分配制度，其法律依据为《天朝田亩制》，但其实行方式早于法律依据推行之前，于太平军起义时（或更早）便以开始实行，但当时并无明文确定。
凡当收成时，两司马督伍长，除足其二十五家每人所食可接新谷外，余则归国库，凡麦、豆、宁麻、布帛、鸡、犬各物及银钱亦然。盖天下皆是天父上主皇上帝一大家，天下人人不受私，物物归上主，则主有所运用，天下大家处处平匀，人人饱暖矣。此乃天父上主皇上帝特命太平真主救世旨意也。但两司马存其钱谷数于簿，上其数于典钱谷及典出入。凡二十五家中，设国库一，礼拜堂一，两司马居之。凡二十五家中所有婚娶弥月喜事，俱用国库。
依《天朝田亩制》所述，在太平天国体系内，原则上不存在个人财产，所有一切皆为国家所有，即为集体所有制。
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拉法（阿拉伯语：رفح，希伯莱语：רפיח）是加沙地带靠近埃及边境的一个城镇，是拉法省的省会在边境埃及一侧的西奈半岛，有一个同名的城镇。
历史上，古埃及称它为Robihwa，亚述人称它为Rafihu，希腊人和古罗马人称它为Raphia。亚拉姆语的Targum Onkelos认为圣经中的Chatzerim指的就是拉法，但是对此没有其它证据。它是南部地带的最大城镇，人口大约9万6千，其中4万4千人居住在其周围的两个难民营中，北面是加拿大营，南面是拉法营。现被哈马斯组织占领。
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