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米南加保国际机场建于2001年，用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分，94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan，其余为印尼国家预算976亿印尼盾（仅占造价的10%）。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末，机场跑道加长了250米，现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。
米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼，共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong（尖顶）建筑，这是米南加保的民族风格，在当地传统民居Rumah Gadang（意为“大房子”）很常见。航站楼面积为36,789平方米，年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米，年旅客承载容量可达590万人次，值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条，这样可以增加机场空侧区域的运作效率，可以容纳更多的飞机运转。
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任昉（R），字彦升，小字阿堆，乐安博昌（今山东寿光）人。南朝梁文学家。
自幼“聪明神悟”，四岁能诵诗，八岁能文，“雅善属文，尤长载笔，声闻借甚。”叔父任晷夸他“吾家千里驹也。”南朝宋时，举兖州秀才，拜太常博士。入齐为王俭所重，任丹阳尹刘秉的主簿（办公室主任）、竟陵王记室参军，官至中书侍郎、司徒右长史，梁时历任义兴（今江苏宜兴县）、新安（今浙江淳安县）太守。一生仕宋、齐、梁三代，为官清廉，仁爱恤民，离开义兴时，“舟中惟有绢七匹，米五石而已”。天监七年（508年）卒于官舍，家中仅有桃花米20石。梁武帝萧衍“悲不自胜”，“即日举哀，哭之甚恸”。任昉卒后，子孙流离寒窘，几无以自存，未见其生前故友伸援。刘峻乃作《广绝交论》以讥之。到溉早年受到任昉提拔，见此《广绝交论》非常愤怒，抱恨终身。
任昉写文章时擅长表、奏、书、启等文体，文格壮丽，“起草即成，不加点窜”，而同期的沈约以诗著称，时人称「任笔沈诗」。沈约称任防“心为学府，辞同锦肆。”王融“自谓无对当时”，可是一见任昉之作，似“恍然若失”。王俭见其笔札，“必三复殷勤，以为当时无辈，曰：‘自傅季友以来，始复见于任子。若孔门是用，其入室升堂。’”又与沈约、王僧儒同为三大藏书家。竟陵八友之一。作《奏弹范镇》文，他反对范缜的“神灭论”。著有《述异记》2卷、《杂传》247卷、《地理书钞》9卷，《地记》252卷、《文集》23卷、《文章缘起》1卷等。
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罗主教于1688年8月1日在南京祝圣了3位中国籍司铎，分别是吴渔山、刘蕴德、万其渊皆为耶稣会士。1688年3月29日，罗马教廷传信部给罗主教指示，罗文炤可以自由选择继承权的代理主教，然而拥有这项权利却并未使其选择中国籍神父作继任人，推举了意大利籍的余宜阁神父（Juan Francisco de Leonissa，O.F.M）继任。1690年教廷宣布在北京、南京分别成立独立的教区，罗文炤任南京教区主教。清康熙三十年辛未正月三十，1691年2月27日在江宁（今南京）逝世。
一直以来，罗主教以“罗文藻”的名字广为人知，出生日期则有1610年、1611年、1615年、1616年和1617年五种说法。
根据学者宋黎明对“罗主教墓志铭的抄件”的研究，认为其真实姓名为罗文炤，准确的生日为1617年10月18日(明万历丁巳年九月十九日)。
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