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更新于 2026-10-09

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泉街是曼哈顿第一条地铁线28个原初车站之一,于1904年10月27日启用。当时,泉街为慢车地铁站,列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。

泉街是典型的慢车地铁站设计,设有两个侧式月台和四条轨道,中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道;MM的编号用作链化之用,沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台,南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道,但由于弯道并不大,月台空隙也不大,也不需安装月台伸缩踏板。

泉街一度拥有独特的第五条中央轨道,现时已经被移除。这条轨道的生命并不长,于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定,但道床现作用作机房。

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米热讷-科讷铁路(Ligne de Laroche-Migennes à Cosne)是法国本土的一条铁路,起点为拉罗什-米热讷站,与巴黎-马赛铁路相接;终点为卢瓦尔河畔科讷站,与莫雷-里昂铁路相接,全长134.3公里。该铁路于1893年通车,其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。

米热讷-科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期,由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理,其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年,该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购,后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理,同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。

米热讷-科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出,沿约讷河到达欧塞尔,再继续向南进入莫尔旺山区,在克拉姆西附近转向西,最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。

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* 中国香港综合搏击运动总会 WKA中国香港代表

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