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温泉关（古希腊语：Θερμοπύλαι，拉丁化：Thermopylae；现代希腊语：Θερμοπύλες，拉丁化：Thermopyles），或音译德摩比利及铁尔摩披莱等，意为「热的入口」、「炽热的门」，希腊的一个狭窄的沿海通道中存在渡河关口。它的名字源自于几个天然温泉。

众所皆知在温泉关的战斗发生于前480年，其中一支几千人的希腊部队（包括著名的300斯巴达壮士）在此迎战数量远大于他们的薛西斯下的波斯人。双方在此战斗了两天，希腊人封锁了隘道，以防止薛西斯利用巨大的骑兵部队从第三小径迂回过去。从那时起，温泉关的名字就被用来形容，以少数的兵力英勇抵抗更强大的敌人。

前279年，一支布伦努斯领导的加利奇军队成功地击败了卡利帕斯率领的希腊军队。

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《宋登科记考》，江苏教育出版社2009年11月繁体字第一版。主编傅璇琮，龚延明、祖慧编撰。

宋代的进士登科记载大多散佚。据载两宋举行过118榜科举考试，仅存《绍兴十八年同年小录》《宝祐四年登科录》两榜，其余116榜的登科资料均毁于战火。傅璇琮在1980年代已有编撰《宋登科记考》的构想。本书是关于两宋科举考试的编年史，仿徐松《登科记考》之体例，逐年考证两宋时期登科士人的姓名、字号、里籍、生卒年、登科年、生平事迹、官职升迁及交游等史实，累计考证五万余人，全书逾五百万字，资料赅博，是研究两宋历史文化的著作。2015年龚延明、祖慧在主持完成《宋登科记考》的基础上，又完成《宋代登科总录》，全书近一千万字。

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方块七号是在1953年首次开行，于米兰－罗马间提供高速豪华列车服务。其名称直译为“美丽七”（或可更为松散的译作“幸运七”），源自意大利一款颇受欢迎的纸牌游戏Scopone，其中标记为七个方块的牌面为最高值。由9张纸牌及1张明显大于其它的方块七纸牌所组成的图案则被喷涂于列车车厢的外侧。

在方块七号的整个运营生涯中，都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务，因此这款电联车又被称为“方块七型”，因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间，并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内，这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位，但观景隔间的座位是不予预留的，它允许列车上的任何乘客使用。

方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

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