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伦敦债务协定 (Londoner Schuldenabkommen)，是德意志联邦共和国与债权国于1953年签订的Debt relief条约。谈判是于1953年2月27日到8月8日在英国伦敦进行。
伦敦债务协定涵盖了第二次世界大战前后不同类型的德国债务。其中部分直接来自对于二战的赔偿，部分来自一般的贷款，主要是由美国投资者借给德国企业和政府。德国从一战后来自凡尔赛条约的160亿德国马克的债务还没有偿还，德国决定偿还，这笔钱是欠政府和美国，法国和英国的私人银行。另有160亿德国马克是美国战后贷款。
伦敦债务协定将偿还额减少了50％至大约150亿德国马克，还款期超过30年，对于快速增长的德国经济影响不大。债务减免使德国的财政状况好转，催生了德国的经济奇迹。
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抗日战争及第二次国共内战期间，体育场损毁严重，办公大楼亦于1948年开封战役期间毁于炮火。中华人民共和国成立后，河南省人民政府对体育场进行修整，并更名为河南省人民体育场。1954年，河南省省会由开封迁往郑州，同年12月，体育场移交开封市管理，并更名为开封市人民体育场。
为迎接在开封举行的第一届全国青少年运动会排球决赛，于1984年初在体育场西侧开始修建开封体育馆，并于1985年9月落成。体育馆总占地面积22,000平方米，主体建筑面积5,408平方米，东西两面为看台，设3,000个座位，南北两面为电子计时记分设备。
体育场旧址于2008年4月8日被列为开封市文物保护单位。
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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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