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近现代城市规划理论与实践，其近代的起源在城市规划学术界内被认为是多元和复杂的，但通常被归结为几大基本事件，即：霍华德的田园城市（Garden City）、美国兴起的城市美化运动（City Beautiful Movement）和公共卫生改革（Public Health Reform）等。
在忽略中国等国家在古代对于城市建制的规则之外，近现代城市规划理论与实践的渊源最早应追溯到欧文、圣西门、傅立叶、Godin和Cabet等乌托邦、空想社会主义和社会平等的传统思潮。
从社会发展背景上看，近现代城市规划的起源脱离不了19世纪工业化及城市化状况。市场失灵是西方近现代城市规划产生的基础，理性和科学是其职业化的标志。理性的综合规划模式主导了20世纪前50-60年的城市规划实践，并在战后凯恩斯国家干预主义盛行时期达到高潮。此间，综合规划的权力和范围在规划实践中不断扩张，似的规划在很大程度上取代了市场对空间配置的作用，最终导致由市场失败转化为规划失败。
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1965年，利奥波德·法兰兹与Laetitia d'Arenberg结婚，两人共有两个儿子：
* 冈特拉姆（Guntram，1967年出生）
利奥波德·法兰兹与莱蒂西亚于1981年离婚。1993年，利奥波德·法兰兹与玛塔·佩雷兹·瓦维德（Marta Perez Valverde）结婚并将托斯卡纳的继承权让给长子西吉斯蒙德。
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ChS200型电力机车（ЧС200），是苏联第一种高速客运用电力机车，适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路。
自1950年代起，按经济互助委员会分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChS200型电力机车为其中之一。ChS200型电力机车是斯柯达公司于1974年研制成功的双机重联高速客运电力机车，也是苏联国内功率最大的客运电力机车之一。机车轴式2×（Bo-Bo），持续功率8000千瓦，设计最高速度220公里/小时，运营最高速度为200公里/小时，主要在莫斯科-圣彼得堡高速铁路上牵引特快列车。
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