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直到1902年，罗伯特·博世的第一位工程师戈特罗布·霍诺尔德（Gottlob Honold，1876年8月26日—1923年3月17日）发明了磁发电机，其中的高压电磁线圈所贮存的磁能在火花塞产生电火花点火系统，才真正使得快速运转的汽油发动机成为可能，罗伯特·博世就此注册了他最成功的专利之一。这项发明成为罗伯特·博世事业发展的里程碑，从此这家德国的小车间开始走上了向世界知名跨国企业发展的辉煌道路。这个磁电机的图形也成为博世公司的标志。图形的外圆表示磁电机的永磁铁，它与引擎曲轴同步运转；圆圈内的图形代表磁电机的线圈——它是固定不动的。
19世纪和20世纪之交，罗伯特·博世将他的公司业务扩展到了国外，首先是1898年的英国，接着是欧洲各国，1906年在美国开设了第一家办事处，1910年美国的第一家工厂开业，到了1913年，公司业务已遍及了美洲、亚洲、非洲和澳大利亚，公司盈利的88%来自德国以外。第一次世界大战后，罗伯特·博世将他对汽车的革新迅速推出市场，1927年发明了柴油机喷油泵。在20世纪20年代末的全球经济危机压力下，罗伯特·博世在他的公司内首先发起了现代化生产流程和多种化经营，短短几年内，公司从手工生产的汽车零件供应商发展成为国际性的电子设备集团。
作为成功企业家的罗伯特·博世有很强烈的社会责任意识，从博世公司创建之初开始，他就很重视对员工的培训，1906年他的公司成为德国第一批实行8小时工作制的企业，这也给他带来了“红色博世”的美誉。第一次世界大战时，罗伯特·博世未曾在军备订单上赚一分钱，相反却捐献了数百万马克给公众事业。1940年他在斯图加特又捐资建造了一所医院，1969年改建后的该医院以他的名字命名为“罗伯特·博世医院”。
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2009年，贵阳轨道交通1号线开始筹建。2010年9月3日《贵州市城市快速轨道交通建设规划》经国务院批准下达批复，并开始起步建设。项目成为2013年度西部开发新开工重点工程，总投资为193.7亿元人民币。国际生态会议中心站为中间站。
该站位于贵阳市观山湖区长岭北路及林城东路路口西侧，贵阳国际会议展览中心东北角。车站设两个侧式站台，站台和站厅位于同一层，南侧站台与站厅相连，两个站台间通过地下通道连接。站台西段设有存车线。
车站设4个出口，其中A、B出口位于林城东路北侧，C、D出口位于林城东路南侧。
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926年杨仁晸所部魏博军戍守瓦桥关的士兵行至贝州（今河北省南宫市东南），朝廷因魏博军府邺都（今河北省大名县东南）空虚，担心士兵生变，敕命他们就地屯扎，士兵们因不能返家，心情浮躁。
杨仁晸部兵皇甫晖夜间赌博不胜，怕被追讨债务，便趁人心不安作乱，要求不能回家的同袍们叛变，劫持杨仁晸为首领。杨仁晸不从，对士兵们说：「您各位这样算计也太过分了罢！现在英明的君主在朝廷之上，天下像是一家，主上的精甲锐兵，不下数十万，各位也都有家属，怎么会讲出这么不祥的话？」皇甫晖将他处斩。
皇甫晖又立了另外一名裨将为首领，裨将不从，也被杀。
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