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沈慧莲，广东番禺人。其丈夫为原南京市市长、第一届国大代表马超俊。
沈慧莲毕业于广东南华医院、上海亚东医科大学。1910年，加入中国同盟会。1923年出任党立平民医院妇产科主任。1924年任广州工读学校校长，广州女界联合讨赤同志会贸易部主任，1933年长城抗战被推举为上海中华妇女救济东北同胞协会常务会员，中国国民党中央妇女运动委员会主委，1937年全面抗战爆发后中国妇女慰劳自卫抗战将士总会常委、中国战时儿童保育会常委等职。1946年5月4日，中国红十字会南京分会召开第一次理事会，“对于社会公益素富热忱”的沈慧莲当选会长。1946年，当选制宪国民大会代表、第一届国民大会代表（全国性妇女团体第一名）。赴台后，又任中华妇联总会常委，中国红十字会副会长、会长，光复大陆设计研究委员会委员。1974年逝世。
她还是国民党第六届中央执行委员，第七至十届中央评议委员。
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塔什干有轨电车网络，是乌兹别克斯坦首都塔什干公共交通系统的一部分。
该网络于1901年与马车一起开放。自1912年以来，该系统改造为电动有轨电车。截至2016年，该网络由六条87.8公里（54.6英里）的线路组成。与电车系统最多时有24条线路相比有所下降。
塔什干市长拉赫曼别克·乌斯曼诺夫于2016年3月29日宣布，该网络将在年底前关闭，以便为更多汽车让路，以助于减少首都内部的交通堵塞。市经营电车公司Tashgorpastrans还计划出售其分别于2007年和2011年收购的30台KTM-19和20台Vario LF电车。该系统于2016年5月2日关闭。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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