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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分，使用车次为K246/247次；扬州站至成都西站运行37小时16分，使用车次为K245/248次。
2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。
2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。
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英国土木工程师学会（英文：Institution of Civil Engineers，缩写：ICE）于1818年成立，为专业学会土木工程机构，学术性非牟利组织，成员为个体土木工程师，分布于过百国家，约8万人。 目前它已获英国工程委员会（Engineering Council UK）授权以评估候选工程人员，以考核能否将其列入 ECUK 的注册专业工程师中的一员。
会刊《Proceedings of the ICE》系列于1836年开始出版，内容包括土木工程研究和实务领域。
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西大山站是九州旅客铁道（JR九州）指宿枕崎线沿线车站之一，位于鹿儿岛县指宿市山川大山602。
西大山站位于北纬31度11分，自1960年启用以来就一直是全日本位处最南的车站，直到冲绳都市单轨电车线于2003年开业后，才将这「日本最南车站」的头衔让给该线的赤岭站（北纬26度11分36秒）。但纵然如此，由于冲绳都市单轨电车线是一条特殊规格的路线系统，因此假如以普通的钢轨铁路来计算的话，西大山仍然是日本最南车站。目前车站里的看板上标示本站为「JR日本最南端车站」。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站经营由JR九州继承。
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