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* 此剧与系列前作《踩过界》是无线电视继《洗冤录系列》、《老婆大人系列》、《怒火街头系列》后，再次在同一系列电视剧中使用同一首主题曲或主题音乐。
* 此剧拍摄时正值2019冠状病毒病疫情在香港爆发之初，主角群不约而同一起同告不适，但最后证实没有人受感染。而此剧原定计划在缅甸进行拍摄，但最后因新型肺炎疫情而取消。
* 此剧是余子明的告别作，亦是其于无线的遗作。
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螘硕（1907年2月5日-1984年11月13日），字式瓒，福建莆田人，教育家。复旦大学法律系毕业，曾任国民党福建省党部执行委员兼组训处长、国立海疆学校校长、福建省参议会参议员等职务。
螘硕于1925年加入国民党。1946年4月，为福建省参议员。1947-1948年，任福建师范大学前身之一国立海疆学校校长。1949年迁居台湾，任教育部特约编审、监察院参事、监察院秘书长，国民党中央委员、中央党务顾问等职。自1962年8月13日起至1984年11月13日止，任监察院秘书长长达22年3个月之久。
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而150型机车在后来也被151型机车所取代，因为当德国联邦铁路自1969年实施了新的运营操作规范后，它们的性能已不足以应付繁重的货运服务。此外，150型机车的运营服务也始终遭到诟病，因其牵引力会在运行速度达到80公里/小时以上后大幅下降。用作80公里/小时以上的运行时，巨大的牵引力往往会引致牵引电动机烧毁。而当采用Drehstromantrieb (Eisenbahn)的现代化机车152型面世后，则进一步加剧了150型机车的退役。最后使用150型机车的车辆段是科尔恩韦斯泰姆，机车在当地除了牵引重载货运列车外，还被用作Geislinger Steige和Spessartrampe的补机服务。至2003年底，150型机车的服务已完全从德国铁路中退役。
与所有其它标准化电力机车一样，E41型机车带有枢轴的转向架及带有风扇格栅的车体均采用箱型结构焊接。底盘是基于转向架上的螺旋弹簧和橡胶元件实现支撑。两副转向架通过一个交叉连轴器相连，以避免重载列车在起动时造成前转向架抬高。制动装置包括一个间接作用的克诺尔型空气制动器以及用于分流直接作用的辅助制动器。
车顶设备包括两个DBS 54a型双臂受电弓、车顶隔板、压缩空气主开关和用于测量接触网电压的高压互感器。变压器是一个采用油冷的三回路变压器，通过Stufenschalter für Leistungstransformatoren（E50 127号机车之前为BBC N28I型，E50 128号机车之后为SSW W29T型）可对28个行驶速度级进行切换。操纵系统为随动控制设计，火车司机先选择行驶速度级，换接器再根据预选档位独立运转。紧急操作则可通过一个人工控制的手柄实现，或从150 128号机车开始，通过一个Auf-Ab-Steuerung控制。
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