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车站于1932年9月10日启用，设有两个岛式月台和四条轨道，每个约660英呎长。附近设有两组剪式横渡线容许快车跨到慢车轨道或慢车跨到快车轨道。其中一个位于车站南面，为下城（南行）列车所用；另一个位于车站北面，为上城（北行）列车使用，并成为各方向的列车的樽颈。月台稍有偏差，信号塔位于南行月台的南端。
此地下车站位于同名街道，亦为纽约苏豪区和翠贝卡的边界。位于三个公园之间（St. John's Park、杜恩公园和卡瓦拉公园），车站位于荷兰隧道入口一个街区以外、翠贝卡北历史区外面。
此站以南，轨道分成两层并在天桥横过。这些容许扩建成未来与沃斯街下方计划中的路线交汇，成为IND第二系统。计划中的路线位于Worth Street和东百老汇的地下，并跨过东河进入布鲁克林。此预留路线的钟口可由E线来往世界贸易中心车站是看见。隧道壁设有一个箭头，并显示「沃斯街」（Worth St.）字样。
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玉京观位于四川省遂宁市射洪县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
玉京观位于四川省遂宁市射洪县金华镇金华山。始建于南梁武帝天监年间（502-519），现存古建筑群为明、清重修。坐北向南，建筑面积约5000平方公尺。玉京观依山取势，错落有致，从山门到纯阳阁有上山步道，步道右侧凭栏而望，上窥云表，下瞰涪江，地势高峻，古建筑基本分布在步道左侧，依次由：山门、灵宫殿、十殿、东岳殿、药王殿、挂花殿、祖师殿、老君殿、玉皇楼、纯阳阁等组成。玉京观建筑规模宏大，布局完整，是四川四大道观之一，具有明清时期南方建筑典型风格。2004年，玉京观被遂宁市人民政府公布为市级文物保护单位。
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俱乐部是在1936年成立，于1940年开始在职业联赛角逐。但长期以来，俱乐部几乎都是在低级别联赛徘徊。直到1974年，才首度升上乙组；1977-78年球季，首度升上甲组。
此后俱乐部有六次在甲组比赛的球季：1977-78、1979-80、1987-88、1988-89、1992-93、2012-13、2016-2017。其中1987-89年间，是连续两季留在甲组。而在1993年降级后，更要在二十年后，才于2012年升回上甲组。但一季后，又再度降级。
在2008年12月，俱乐部受到负债困扰而宣告破产，由当地法庭接管；2009年2月，由女商人Deborah Caldora收购球会。
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