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新设计拥有巨大的车体,并在车体两侧安装了同样巨大的履带做为驱动。武器部分,车体前方安装了47mm反战车砲与1座射程100码、能有效击破2米左右的钢筋混凝土的105mm口径野战砲。车顶的砲塔则使用了与马尔蒂达II步兵战车一样的小砲塔,载了1座40mm QF 2磅战车砲。车体四周还安装了对步兵用的机枪以及四座2英吋的烟雾弹发射器。
TOG1的原型车在1940年10月完成,原本使用引擎发电再驱动马达出力的串联式混合动力系统(引擎带动发电机发电,电力再送到电动机,由电动机驱动履带),但是因为出现大量机械问题而更换成油压驱动,更换的过程一直到1943年5月才完成,完成的车体被称为TOG 1A。
原型车虽然送到了乔巴姆的试验场,却从来没有任何试验报告,原型车在战后也下落不明,TOG1就此消失在历史之中。
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* 1910年:上白石村(现在的菊水地区)的部分地区被并入札幌区(现在的札幌市),成为札幌区白石町。
* 1932年6月1日:白石村成为北海道一级村。
* 1950年7月1日:白石村被并入札幌市。
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2018年7月1日,更名为“AGC Inc.”。
* 1907年 – 岩崎俊弥(三菱财阀第2代董事长・岩崎弥之助的次子)创业(现兵库县尼崎市)
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