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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。

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* 始皇队伍途经云梦、九疑山，浮江下，观藉柯，渡海渚，过丹杨，至钱唐，到达浙江。上会稽，祭大禹，望于南海；立石颂德。还，过吴，从江乘渡。北至琅邪、罘。在平原津生病。

* 沙丘之变。始皇病重，乃令中军府令行符玺事赵高为书赐扶苏曰：「与丧，会咸阳而葬。」书已封，赵高却没有交予使者。秋七月丙寅，始皇崩于沙丘平台（今河北省广宗县内）。丞相李斯恐诸公子及天下有变，乃秘不发丧，只有胡亥、赵高及幸宦者五六人知道。

* 赵高游说胡亥，请诈以始皇命诛扶苏而立胡亥为太子，胡亥同意。赵高与丞相李斯合谋，诈为受始皇诏，立胡亥为太子。更为书赐死扶苏及蒙恬。扶苏自杀，蒙恬不肯死，使者把他收押。胡亥返回咸阳后，为始皇发丧。胡亥袭位，是为秦二世。

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截至1976年1月，苏联铁路共有12,283节的TE3型机车。从1980年代起，TE3型机车开始陆续报废；但到了1990年代，在俄罗斯及其他独联体国家仍然有少数TE3型机车尚在运用。

TE3型柴油机车是双节重联十二轴干线货运用柴油机车，由两节结构相同的六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室四个部分。底架和车体重量通过四点旁承由两台三轴转向架支承，各旁承均具有由斜面及滚子组成的复原机构，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，每个轴箱设有两个圆柱滚子轴承。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.41（75：17）。基础制动装置为单侧踏面制动器。每节机车设置了一台КТ-6型三缸二级空气压缩机，输出风量为每小时5.3～5.7立方米，为制动系统、总风缸、汽笛、气动雨刷器等供应压缩空气。

每节机车装用一台2Д100型柴油机，为二冲程、10气缸、非增压的立式柴油机，其原型为美国费尔班克斯-莫尔斯公司（Fairbanks-Morse）的38D8⅛″型船用柴油机，2Д100型柴油机具有对置式活塞，上、下两根曲轴通过垂直传动装置连结在一起，并由下曲轴输出功率，额定转速为每分钟850转，装车功率为2000马力。柴油机采用循环水冷却，机车后部的冷却室内布置着两个独立的离心式水泵冷却水系统，其中36个散热器单节用于冷却机油热交换器中的循环水，另外24个散热器单节用于冷却柴油机的的循环水。冷却室顶部设有一个大型轴流式风扇，用于冷却散热器单节。

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