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父亲将军赖家在建仁3年（1203年）9月的比企能员之变被逐出镰仓，翌年被北条氏的刺客暗杀。建永元年（1206年），受祖母尼御台北条政子的指示，成为叔父3代将军源实朝的犹子。建历元年（1211年），在鹤冈八幡宫寺别当定晓之下出家，接受公晓的法名。在园城寺作为公胤的门弟入室，成为叔父贞晓的受法弟子。建保5年（1217年），返回镰仓，因政子之意，就任鹤冈八幡宫寺别当。

建保7年（1219年）1月27日，实朝因右大臣拜贺而参诣鹤冈八幡宫。夜晚参拜终了，下石段后，在公卿们的面前，被戴著头巾的公晓袭击，斩首。同行的源仲章被公晓误认为北条义时，也被斩杀，公晓从八幡宫的石段上大声说「吾乃八幡宫别当阿阇梨，公晓。已报父仇！」，然后离开现场。

公晓伐取实朝首级，回到雪之下北谷的后见者备中阿阇梨宅，通知乳母之夫三浦义村「自己是东国的大将军」。义村假装归顺，并将此事告知北条义时，公晓就在前往义村宅的途中被长尾定景所杀。享年20。

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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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* 永乐十三年夏五月甲辰，设交阯太原府广积库。

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* 永乐十七年九月丙辰，废太原府司农县入安定县、洞喜县入富良县、大慈县入宣化县，领县八。

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