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在几百年前，京斯敦不过是一座名不见经传的小城，在当时的“都市人”看来，那只是印第安人中的阿拉瓦克族的居住地而已。它的繁荣地，是在离现在城南5公里处的皇家港（又称罗亚尔港）。
1509年-1655年，该区域为西班牙占领。1655年，英国人驱赶西班牙人出去，此地转为英国殖民地。英国占领初期，不敢挑战海权强国西班牙，因此鼓励私掠船攻击西班牙哈布斯堡王朝的船只，皇家港就此成为英国私掠船的母港。为防止西班牙人反扑，英国人在此筑起海防要塞，企图利用火力控制附近的海域，保持对加勒比海西班牙殖民城市的经济钳制。
英国殖民者在皇家港建造了5座堡垒，资助私掠船，助其俘获敌军船只、袭击他国殖民地。这些私掠者结成了“海岸兄弟联盟”，在皇家港建立大本营，逐渐成长为一支强大而又残暴的部队，让整个安的列斯群岛的殖民者颇为担忧。在 17世纪后半，当英国政府不再颁发私掠船特许状时，许多私掠船船员转变成为海盗，继续利用皇家港作为向海上出击的基地。
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* 1983年3月10日 - 变更为简易委托车站。
* 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
* 2003年4月1日 - 取消派驻站员，改为无人车站。
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初期的朱山线运营于朱泾镇与山阳镇之间，故里程较长。现在的金石线已从山阳镇缩线至石化汽车站，因此运营里程缩短至34.5公里。
朱山线初期（1966年）双向发车班次为每日54班次。现在的金石线每天双向的发车班次约96班次。
朱山线的运营从1966年开始直至2004年结束。原因是上海石化建成之后，朱山线已多数不行驶至山阳镇，而是只在朱泾镇和石化地区之间行驶。因此2004年11月29日金山大众公交公司宣布朱山线正式更名为金石线。
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