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省道台17线又称「西部滨海公路」，是台中市清水区甲南至屏东县枋寮乡水底寮的干道，经过本地区屯子头聚落。由该道路向北北西可前往云林县口湖乡西部、四湖乡西部、台西乡、东势乡西北端等地；向南南西可前往布袋镇、台南市北门区、将军区、七股区等地。

省道台61线又称「西部滨海快速公路」，目前通车路段北起新北市八里区台北港，南至台南市七股区九块厝，经过本地区西部。本地区向北可经由县道168号暨省道台82线、台61线东侧北上平面车道、东石一交流道进入台61线北上车道；向南可经由县道168号暨省道台82线、台61线西侧南下平面车道、东石二交流道进入台61线南下车道；由此等可快速前往台湾西部沿海各地。

省道台82线又称「东西向快速公路－东石嘉义线」。

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2009年3月6日，在全国人大常委会委员长吴邦国参加十一届全国人大二次会议重庆代表团小组审议时，重庆市常务副市长黄奇帆首次正式提出了“西三角经济圈”的概念。其核心内容是，成渝地区联合以西安为中心的“关中城市群”，共同打造中国经济第四增长极。

2009年5月2日，川陕渝三省市发改委的负责人在陕西召开座谈会，就加快构建“西三角”经济区相关工作进行沟通和协商，并签署《关于共同打造「西三角」经济区的工作协议》。国家发改委西部开发司透露，将对设立西部三角经济区进行调研。如果获得批准，计划到2020年，「西三角」的经济总量将占中国国内生产总值的10%。

2010年6月18日，国务院批准成立重庆两江新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区之后，中国内陆唯一的国家级开发开放新区。

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断层带位于新化丘陵。曾文溪支流菜寮溪为区内主要河川，有曲流地形。区内因短期的河流改道，造成曲流切断、河床下切，形成高三十公尺的低位段位丘面。在左镇以西以泥岩及页岩为主的区域，常形成恶地地形，在菜寮溪以南区域则形成单斜地形。

根据中油公司制作的台南地质图，野外调查发现：

* 新庄至左镇：断层北侧海拔在100公尺以上，而断层南侧海拔在70公尺以下，地势有明显差异，形成一明显的线性特征，可能因差异侵蚀而形成的。

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