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更新于 2026-10-12

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2009年 - 4月开始从印度外销,欧洲大半国家称作「铃木Alto」,菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工,以换牌形式制造日产・ピクソ,主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型,其余部位则大同小异。

2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」,2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场,马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo(原型车为铃木MR Wagon)停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A:Wind」概念车为基础,动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎,欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排,新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档,不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产,供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求,原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型,并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压,可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱,油耗表现可达27.62km/L。

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于钦(1333年),字思容,山东益都人,元朝地理学家,曾任御史台都事、兵部侍郎、国子助教等。著有《齐乘》。

他早年研究史籍,许多领域无不涉猎,任宜都田赋总管时,他常感叹县志的粗略简陋。,他认为“生长于齐,齐之分野、城邑、地土之宜、人物之秀,此疆彼界,不可不察而记”,各地地方志以南方为主,便写下《齐乘》一书,这是专门记叙三齐的一部著作,分沿革、分野、山川、郡邑、古迹、亭馆、风土、人物八章内容, 这是山东省现存最早的地方志,是全国名志之一,被赢得许多赞誉。

于钦从官期间得到人民拥戴。延祐六年(即1319年)山东闹饥荒,朝廷派于钦去赈济饥民,他力劝灾区的富家以廉价销售食物在民间,因此饥民赖此为生。于钦还亲自走访民间慰问并为一些卖儿卖女的人赎回儿女,但得到上司责难,同僚诽谤,说是“违例邀誉” ,但于钦并不在意。

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1985年7月,从湖北财经学院毕业后分配到财政部,历任工业交通财务司办事员、科员,办公厅科员、副主任科员。1990年9月,调任国务院办公厅秘书(服务时任国务院副秘书长、国务院机关党组副书记刘仲藜)。1992年9月,调回财政部,任办公厅部长办公室秘书(服务时任部长刘仲藜)。2001年7月,调入全国社会保障基金理事会,历任秘书处副秘书长,股权资产部副主任、主任,投资部主任,秘书长兼办公厅主任(服务时任理事长刘仲藜)。

2010年10月,任中共景德镇市委副书记,同年12月出任景德镇市政府副市长、代市长,次年2月,当选为市长。2013年9月,任中共景德镇市委书记。2015年7月,任江西省人民政府副省长。

2016年10月,任中共甘肃省委常委、省纪委书记。2018年1月,当选新成立的甘肃省监察委员会主任。

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