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本站共有二层，地面为车站各出入口，地下一层为站厅，地下二层为2号线和未来4号线共用的月台。

本站设有2个岛式站台，位于季华二路的地底。目前2号线只使用内侧的1号和2号站台；而外侧站台则被假墙封闭，留待4号线开通后使用。因此在乘客眼中，本站只设有一对侧式站台。

本站两个站台均设有卫生间，均设于往西端（往南庄）。

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车站位于抚生南路与云海路交叉口，为地下二层岛式车站54。

* 2016年6月8日，江西省环境保护厅发布了《南昌市轨道交通4号线一期工程拟受理情况的公示》，并公布了《南昌市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书（全文公示稿）》，由此得知本站工程名为云海路站。

* 2017年2月8日，南昌轨道交通集团有限公司公布了《2、3号线站点更名及4号线命名方案获批》，由此得知本站正式站名为丁家洲站。

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* 优点：能够避免任何死角的存在，减少聚合物因过久的停留而引起的分解，同时降低流动过程中因强烈扰动带来的总压力降，提高设备生产能力。

粘弹性聚合物熔体从任何形式的管道中流出且受外力拉伸时能产生收敛流动，此时熔体被拉长变细，称之为拉伸流动。

拉伸流动是聚合物液体因拉应力而产生的非抑制性拉伸作用；而收敛流动是管道变小对聚合物液体的抑制性拉伸作用。

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