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巴黎地铁路网一期工程中有一个环状线，为了方便运营，该环状线分配给几条地铁线路，而6号线最初仅分担意大利广场站至民族广场站的一小部分。而今日6号线的西段大部分在起初归于2号南线。

* 1900年10月2日，2号南线（当时叫做1号线延伸段）建成凯旋门站和托卡德罗站之间的路段。为当时的世博会提供轨道交通服务。1903年11月5日，2号南线向南延伸一站至帕西站。

* 1906年4月24日，帕西和民族广场之间的路段建成，由于地形缘故，大段路段建在高架位置，架空车站和当时已经完工的2号线拥有类似的布局，只是车站被砖墙完全覆盖，而不是像2号线那样采用玻璃外墙。该路段完工后，由于运营商Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris认为意大利广场以东路段客流稀少，不能带来经济效应，所以线路仅向东延伸至义大利广场。后在巴黎市政府的坚持下，城铁公司决定启用东部路段。为此，次年10月14日，2号南线并入5号线，以防止月台冲突。

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Apple-I是一种早期的个人电脑，由斯蒂夫·沃兹尼亚克设计并手工打造。沃兹尼亚克的朋友史蒂夫·乔布斯则提出销售这台电脑的主意。Apple I是苹果公司的第一项产品，在1976年4月于加州帕罗奥图的Homebrew Computer Club上展示。它于1976年7月以666.66美元的价位开始贩售，原因是沃兹尼亚克喜欢重复的数字，而此价是在他们原先卖给当地一家店的500美元定价上做了1/3的提价。Apple I约生产了200台。不像当时其他"爱好者电脑"以组装零件的形式销售，Apple I贩售时已是有30个芯片且组合好的电路板。然而使用者仍需自行提供机箱、电源供应器、键盘及显示器使它工作。有一可选的扩充电路板稍后以75美元的价格贩售，它能输出数据至外接录音机做为存储媒体。

Apple I的内置终端电路相当特殊。用户只需要一组电脑键盘及一台不贵的屏幕。当时其他电脑如Altair 8800通常设计以前置切换开关调整并以灯光(通常是红色LED)输出，若要连接屏幕或电传打字机则需扩充硬件。这使得Apple I在当时成为创新机种。至1977年4月其价格降至475美元。它一直被贩售至1977年8月，尽管Apple II在同年4月首次展示并于6月开始贩售。苹果公司于1977年10月将Apple 1从价目表上移除，象征其正式终结。

至2008年，约有30~50台Apple I尚存，使其成为非常罕见的收藏品，而一般价位则在14,000至16,000美元之间。Apple I于1999年曾被卖到50,000美元，2010年在英国以21.36万美元高价拍卖。此外，软件上兼容的Apple I复制机－Replica 1－于2003年以200美元的价位贩售。

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苏宣，字尔宣、一字啸民，号泗水、一号朗公，新安（今安徽歙县）人，明代篆刻家。

自幼喜读书及击剑，曾在文彭家设馆，师从文彭学习书法刻印。博览秦汉玺印，先后临摹仿刻汉印近千方，深得汉印布白之妙。善于变化，满白、细朱、古玺、虫书、缪篆、籀书无所不精。刀法切中带冲，生涩古朴，独树一帜，开创了泗水派篆刻，在当时与文彭、何震齐名于印坛。他的印风接近何震，比何震稍圆转，对后世程邃、丁敬、邓石如等人产生了重要的影响。

1617年著有《苏氏印略》4卷，收印537方。

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